新華社成都10月11日電（記者 張毅）中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠11日在“2011全球汽車論壇”致辭時指出，中國加入世界貿易組織10年以來汽車產業(yè)急劇擴大，一舉成為世界最大的汽車產銷國。從今年開始，中國汽車產業(yè)開始告別高速狂飆的飛速增長時代，步入穩(wěn)健發(fā)展階段。
王俠表示，以2001年底加入世界貿易組織為標志，中國汽車產業(yè)開始一個重要轉折期。十年中，中國汽車產業(yè)迅速發(fā)展壯大，市場規(guī)模急劇擴大為全球第一，成為名副其實的汽車制造大國。 面對新的挑戰(zhàn)，從生產大國發(fā)展成為創(chuàng)新強國的課題擺在整個行業(yè)面前，更直接關系到今后十年中國汽車產業(yè)何去何從能否實現(xiàn)歷史性的跨越。
加入世界貿易組織的2001年，國產汽車產銷只有200多萬輛，2010年達到1800萬輛，10年翻了三番多，更創(chuàng)造了年均增長24.2%的奇跡。到2010年底，中國汽車工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達到1.5萬戶，相關從業(yè)人員超過4000萬人，成為國民經濟的支柱產業(yè)。
王俠指出，“十二五”發(fā)展綱要提出走新型工業(yè)化道路的核心是大力發(fā)展創(chuàng)新。在工業(yè)化中的中后期階段，中國汽車產業(yè)單純地靠技術引進、技術合作，已經很難維持和發(fā)展，出路只有創(chuàng)新。汽車行業(yè)的創(chuàng)新是汽車全產業(yè)鏈的創(chuàng)新，是確保企業(yè)不斷發(fā)展壯大的動力。
由貿促會汽車行業(yè)委員會和成都市政府聯(lián)合主辦的第二屆“全球汽車論壇”主題為“從生產大國到創(chuàng)新強國的跨越”。 在為期兩天的會議中，國內外汽車企業(yè)高層和汽車行業(yè)專家學者將就此命題展開深入探討。
