新華社北京９月３０日電 “十一”黃金周即將來臨，探親、出游人數(shù)激增，各地火車站異常忙碌。據(jù)鐵道部預(yù)測，今年“十一”期間，全國鐵路將發(fā)送旅客６９００萬人次，日均６９０萬人次，其中１０月１日高峰日約為８５０萬人次，均創(chuàng)歷年同期最高水平。為了讓旅客盡量能買上票、走得了、走得好，鐵路部門和職工在運(yùn)力緊張的情況下盡力為旅客提供良好的服務(wù)。在鐵路節(jié)前高峰日到來之際，新華社多位記者深入到北京幾大火車站進(jìn)行了采訪。
“每天售票上千，賣票時(shí)不敢喝水”
２９日早上７點(diǎn)，４７歲的售票員尹樹霞就打開了北京西站一個(gè)小小的售票窗口開始忙碌。詢問、出票、收銀，就這樣不斷重復(fù)。一直到中午１１點(diǎn)，才喝上上班后的第一口水。“旅客們著急買票，我們根本不敢喝水，就怕老上廁所耽誤時(shí)間?！?/p>
“旅客們長時(shí)間排隊(duì)買票的焦急心情我非常理解，就是想能盡力為旅客買票提供便利。一天下來，我要賣１６００到１７００張票，上廁所只能向‘旅客請假’。”尹樹霞說。
北京站售票車間副主任王蒙告訴記者，臨近“十一”這些天，平均每位售票員工作一天（早晨８點(diǎn)到晚上６點(diǎn)）都能售出８００至９００張票，熟練的售票員能售出上千張票。也就是說，平均每分鐘至少要賣出一張票。一天下來，整個(gè)北京站能賣出五六萬張票。
在北京站各售票處記者看到，通過固定宣傳提示板和ＬＥＤ電子顯示屏，不斷向旅客播報(bào)“十一”臨客列車開行情況，及時(shí)告知旅客臨時(shí)加開和相關(guān)業(yè)務(wù)變化情況。
北京站和北京南站為了減少旅客在“黃金周”期間的排隊(duì)購票時(shí)間，開啟了所有售票窗口，實(shí)行晝夜２４小時(shí)不間斷售票。甚至規(guī)定，各售票窗口的工作人員吃午飯時(shí)間不能超過２０分鐘，并實(shí)行輪流吃飯的辦法。
從９月底開始，全國鐵路開始擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)售票的范圍，大多數(shù)動(dòng)車旅客可以通過網(wǎng)絡(luò)購票而省去排隊(duì)之苦。
記者在北京南站現(xiàn)場體驗(yàn)了一把網(wǎng)絡(luò)購票。登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站后，點(diǎn)擊注冊新用戶，輸入用戶名、密碼、身份證號、郵箱地址等信息，再通過電子郵箱激活完成注冊。然后進(jìn)入車票查詢、選擇出行日期，確認(rèn)車次、座位種類，最后便可完成預(yù)訂過程。整個(gè)購票過程約１０分鐘。
為了做好網(wǎng)絡(luò)訂票、電話訂票后的服務(wù)工作，北京站和北京南站都設(shè)立專門窗口，如電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票取票窗口、銀行卡購票窗口等，方便旅客到站后及時(shí)取到車票。
節(jié)假日無休每天推輪椅送乘客幾十次
在售票窗口忙碌的同時(shí)，候車大廳內(nèi)的工作人員也不輕松。
北京西站０３６候車室專門為老弱病殘幼等重點(diǎn)旅客服務(wù)。在進(jìn)站口一樓大廳扶梯處，專門設(shè)立了接待引導(dǎo)重點(diǎn)旅客崗位，一旦發(fā)現(xiàn)老弱病殘幼等重點(diǎn)旅客，就及時(shí)通知工作人員用輪椅、擔(dān)架等把他們送到候車室，讓候車室服務(wù)員重點(diǎn)照顧，直到把他們安全送上火車。
０３６候車室服務(wù)員王鳳蓮指著重點(diǎn)服務(wù)旅客登記本告訴記者，每天他們都要為四五十個(gè)殘疾人、孕婦等重點(diǎn)旅客提供送站、接站服務(wù)，節(jié)假日期間全天候加班更是常有的事。
“每天為這么多旅客服務(wù)，我們也累。但每當(dāng)我的一句話、一個(gè)小小的手勢能幫助旅客安全、快捷地上車，我就感到自己的工作沒有白費(fèi)，所有的付出都是值得的。”她說。
北京西站黨委副書記宋建國介紹，預(yù)計(jì)“十一”黃金周期間北京西站日均發(fā)送旅客１６．５萬人次，到達(dá)１５萬人次，到發(fā)總量將創(chuàng)建站以來黃金周期間的最大客流。其中９月３０日、１０月１日為上車客流高峰日，最高峰值將超過１９萬人次，比日?？土髟鲩L約８０％。
２９日中午１１時(shí)，在北京站１１號候車大廳檢票處，檢票員楊冬蕾一邊核對旅客手中的票，一邊提醒后面的旅客：“請?zhí)崆皩⒛能嚻睖?zhǔn)備好?！?/p>
楊冬蕾說，今天早晨８點(diǎn)開始上班以來，這已經(jīng)是她第三趟檢票進(jìn)站的列車了，平均每趟車有１５００名到２０００名旅客上車，一般是七八名客運(yùn)員檢票，在１０－１５分鐘內(nèi)完成檢票工作。檢票的流程包括核對車票的車次、日期，打孔，這些都要在兩三秒之內(nèi)完成。
在北京站服務(wù)組，４８歲的客運(yùn)員李素萍在崗位上已經(jīng)工作了２１年。
她每天的工作就是幫助特殊旅客入站上車，在候車大廳里，一旦有行動(dòng)不便的老弱病殘?jiān)新每停蛿v扶他們?nèi)胝?，在候車室等候，同時(shí)聯(lián)系相關(guān)車次的列車長。檢票后，再護(hù)送他們從特殊通道上車，與列車長辦好交接手續(xù)。有些乘客還需要用輪椅將他們送上車。
“客運(yùn)高峰時(shí)期常常每天要推輪椅送乘客幾十次，過去一年站里光輪椅就用壞了１７輛。”她說。
加開車次盡力滿足出行需求
北京鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年國慶節(jié)運(yùn)輸全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客７５０萬人次，同比增長４．５％，日均達(dá)到７５萬人次?？土鞲叻迦諏⒓性冢乖拢常叭?、１０月１日，旅客日發(fā)送量將超過８０萬人次。
他分析，國慶長假客流將主要以旅游、探親、學(xué)生流為主。客流主要集中在京滬方向的上海、無錫、蘇州、杭州、揚(yáng)州、南京；東北方向的大連、長春、哈爾濱、沈陽、吉林、齊齊哈爾；京包方向的包頭、呼和浩特、銀川；京廣方向的鄭州、西安等地。
據(jù)悉，為了確保今年“十一”黃金周期間的旅客運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量，北京鐵路局在中秋過后，就進(jìn)入了“十一”黃金周運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備工作。根據(jù)歷年“十一”黃金周期間的客流特點(diǎn)，并對今年客流情況進(jìn)行了全面分析，及時(shí)安排了“十一”黃金周期間開行臨客的方案，以增加運(yùn)輸能力，便于廣大旅客節(jié)日出行。
今年國慶期間，北京鐵路局共計(jì)安排２３對始發(fā)臨客列車，預(yù)計(jì)日均增加運(yùn)能３．３萬人次。
在滿足中長途旅客出行需求方面，根據(jù)客流情況適時(shí)加開了北京至哈爾濱、長春、大連、牡丹江、包頭、煙臺，北京西至西安、南昌，北京北至通遼等方向的臨客列車。為滿足短途探親及旅游客流需求，加開了北京至張家口、清河城，北京西至邯鄲、石家莊，天津至薊縣、邯鄲、德州等共計(jì)１１對臨客列車，最大限度滿足客流需求。
據(jù)北京南站工作人員介紹，由于京滬高鐵開通，今年國慶期間，南站的旅客流量將創(chuàng)歷年同期最高值。為應(yīng)對客流高峰，北京南站在“十一”期間根據(jù)客流情況采取了加開和重聯(lián)的方法，從９月２９日到１０月７日加開Ｇ１１３，１日到７日將加開Ｇ１２５次列車，都是由北京開往上海虹橋的列車。
２９日上午，記者登上由北京開往天津的Ｃ２０２５次列車。列車乘務(wù)員向記者介紹，京津城際列車平日每天開行７０對列車，“十一”期間將加至每天１１０對列車。根據(jù)客流需要還將具體調(diào)整。例如今年“五一”客流量非常大，在高峰期曾加開至１２０對列車。
乘務(wù)員告訴記者，京津城際列車平日的正常上座率在９０％左右，節(jié)假日高峰期均能達(dá)到１００％上座率。
