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公交換"芯"城市換"肺" 株洲成首個新能源公交城
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年09月09日 15時04分   來源:新華社

    新華社長沙9月9日電(記者 蘇曉洲)湖南省株洲市是科技部、財(cái)政部扶持的新能源公交體系建設(shè)試點(diǎn)城市。株洲市8日宣布,經(jīng)過3年努力,這個中等城市現(xiàn)有的627輛公交車已經(jīng)全部換成純電動或混合動力車,成為中國首個“新能源公交城”,產(chǎn)生了公交換“芯”,城市換“肺”的綜合效應(yīng)。

    幾年前,株洲市大街小巷行駛的公交車,還有不少是噪音巨大、拖著滾滾黑煙的老舊傳統(tǒng)能源客車。株洲市政府相關(guān)資料介紹,株洲市公交實(shí)現(xiàn)“新能源化”,經(jīng)歷了一段艱難曲折的歷程。

    2004年,株洲市開通了中國第二條、湖南省第一條節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)營線。2007年,中國南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司建立年產(chǎn)整車3000輛、電傳動系統(tǒng)1萬套生產(chǎn)能力的“南車時代”電動汽車產(chǎn)業(yè)化基地。2009年,株洲市獲得科技部、財(cái)政部等四部委支持,成為我國最早的節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市,從燃油公交車尾氣治理入手,進(jìn)而發(fā)展到普及電動公交車,株洲“綠色公交”之路開始越走越順。

    據(jù)悉,構(gòu)建城市新能源公交體系的“株洲模式”,是在國家和地方財(cái)政扶持下循序漸進(jìn)完成的。株洲先在兩條主干道上示范營運(yùn),取得經(jīng)驗(yàn)后逐步在其他道路推廣。為確保目標(biāo)完成,株洲加大政策性資金支持力度。財(cái)政分3年給予公交公司購車補(bǔ)貼、貸款貼息等各項(xiàng)補(bǔ)助6000萬元。這些資金和優(yōu)惠政策,對改善株洲民生和維護(hù)生態(tài),起到了很大作用。

    據(jù)株洲市環(huán)保部門測算,通過新能源公交3年行動計(jì)劃,電動或混合動力公交車運(yùn)行總里程逾4566萬公里,載客11554萬人次。這些車輛不僅運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、乘坐舒適,且平均節(jié)油率達(dá)15%左右,每年可節(jié)油超過200萬升,減少溫室氣體等各類有害物質(zhì)排放約14000噸。這一改變,被株洲市社會各界形容為“公交換了‘芯’,城市換了‘肺’”。

 
 
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