新華社山東蓬萊９月１日電（記者 羅沙、張旭東）1日8時許，記者登上中國海監(jiān)15船，隨國家海洋局赴渤海溢油事故現(xiàn)場，核查康菲公司封堵溢油源的情況。
由于受到冷空氣突襲，渤海海況突變，海面風(fēng)急浪高，搭載記者前往渤海溢油事故現(xiàn)場的中國海監(jiān)１５船１日未能順利出海。同時，正在事故現(xiàn)場清理油污的船只以及監(jiān)督作業(yè)的中國海監(jiān)執(zhí)法船均已開始撤離現(xiàn)場。
位于山東蓬萊的欒家口港海面波濤洶涌，風(fēng)力達(dá)到７至８級，陣風(fēng)９級，浪高３至４米。中國海監(jiān)１５船剛剛離開碼頭，記者就感受到強烈的顛簸和晃動，船艙內(nèi)物品東倒西歪，人員無法站立?！斑@顛簸幅度快要接近４０度了?！币幻羞^遠(yuǎn)航航行經(jīng)驗的記者說。
出于安全考慮，海監(jiān)１５船船長決定返回港口，等待海況好轉(zhuǎn)后再出海。在大浪中艱難調(diào)頭后，海監(jiān)１５船回到欒家口港，正好遇見同樣因風(fēng)浪原因從溢油現(xiàn)場返航的海監(jiān)１７船。“風(fēng)浪確實太大了，海監(jiān)１５船吃水只有３．５米，浪高已經(jīng)超過了吃水深度，無法保障航行安全?！焙１O(jiān)１５船船長李玉波說。
記者了解到，蓬萊１９－３油田現(xiàn)場海況同樣惡劣，浪高已達(dá)５至６米，正在事故現(xiàn)場清理油污的船只以及監(jiān)督作業(yè)的中國海監(jiān)執(zhí)法船均已開始撤離現(xiàn)場，返回港口。
康菲公司８月３１日向國家海洋局提交了一份綜合報告，對國家海洋局提出的“兩個徹底”（徹底排查溢油風(fēng)險點、徹底封堵溢油源）進(jìn)行回復(fù)。國家海洋局１日開始組織現(xiàn)場核查和專家評估審查，做出核查結(jié)論并研究下一步監(jiān)管措施。
