渤海溢油事故海面仍有油花冒出
聯(lián)合調(diào)查組強(qiáng)調(diào)切實(shí)維護(hù)漁民合法權(quán)益
新華社山東蓬萊８月２２日電（記者 羅沙）記者２２日隨蓬萊１９－３油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組赴事故現(xiàn)場調(diào)查時獲悉，目前溢油事故現(xiàn)場仍有少量油膜覆蓋，海面仍有油花冒出。聯(lián)合調(diào)查組強(qiáng)調(diào)，在事故索賠中要做到切實(shí)依法維護(hù)受損漁民的合法權(quán)益，切實(shí)依法維護(hù)國家海洋生態(tài)環(huán)境利益。
蓬萊１９－３油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組２２日分為兩個小組，分別在蓬萊１９－３油田溢油事故平臺和事故海面進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，聽取康菲公司關(guān)于事故處理的最新進(jìn)展情況，并對事故下一步處理以及生態(tài)索賠等善后工作進(jìn)行研討。
據(jù)了解，康菲石油中國有限公司２２日承認(rèn)，在蓬萊１９－３油田Ｃ平臺北側(cè)１５米范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)１０處海底油污滲漏點(diǎn)。中國海監(jiān)船只和飛機(jī)１９日巡航監(jiān)視發(fā)現(xiàn)油田海域有３處油膜覆蓋區(qū)域，油膜長度從５公里到１０公里不等，寬度５０米到１００米，分布的海域范圍達(dá)１．３５平方公里。
記者在事故海面現(xiàn)場看到，發(fā)生溢油事故的蓬萊１９－３油田Ｂ、Ｃ平臺已經(jīng)停產(chǎn)，Ｂ平臺附近已經(jīng)安放了集油罩，Ｃ平臺附近還有數(shù)艘船只正在進(jìn)行油污清理工作。記者仔細(xì)觀察海面，發(fā)現(xiàn)海面仍有肉眼可見的少量油膜覆蓋，海面偶爾會冒出油花，仿佛海面上一個個“傷疤”。
事故聯(lián)合調(diào)查組組長、國家海洋局局長劉賜貴在勘查事故現(xiàn)場時指出，這次事故對渤海生態(tài)環(huán)境造成了很大影響，在下一步事故生態(tài)索賠工作中，要高度重視漁民合法權(quán)益和國家生態(tài)利益。各部門要繼續(xù)抓緊調(diào)查處理，認(rèn)真分析，利用現(xiàn)有的法律法規(guī)協(xié)助地方有關(guān)方面采取措施，減少漁民、養(yǎng)殖戶損失，絕不能敷衍了事。
“漁民、養(yǎng)殖戶的利益決不能忽視，也不能簡單地回應(yīng)了事?！眲①n貴說，“對于確屬溢油事故造成的損失，要組織進(jìn)行索賠。對于經(jīng)調(diào)查確定不屬于溢油事故造成的損失，也要給出一個交代，并向漁民、養(yǎng)殖戶提供幫助?！?/p>
蓬萊１９－３油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組是由國家海洋局牽頭，國土資源部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)部、國家安監(jiān)總局和能源局等部門組成的。聯(lián)合調(diào)查組的主要任務(wù)是：徹底查明事故發(fā)生原因以及污染損害情況；為監(jiān)督責(zé)任方落實(shí)“徹底查清溢油風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、徹底封堵溢油源”提供技術(shù)依據(jù)；嚴(yán)肅認(rèn)真科學(xué)負(fù)責(zé)地認(rèn)定事故性質(zhì)和責(zé)任；對事故造成的影響和損失進(jìn)行全面認(rèn)真調(diào)查評估；依法依規(guī)對事故責(zé)任者提出處理建議；深刻總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并提出防范和整改措施；在規(guī)定的時限內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告，按有關(guān)程序上報(bào)國務(wù)院。
事故聯(lián)合調(diào)查組表示，在下一步工作中，要進(jìn)一步強(qiáng)化各部門領(lǐng)導(dǎo)，加大調(diào)查、評估工作力度。同時，要客觀、全面分析、鑒定漁民、養(yǎng)殖戶損失情況，確定造成損失的原因，并依法依規(guī)開展索賠工作。
