新華社宜昌８月１７日電（記者馮國棟）記者１７日從中國長江三峽集團公司獲悉，被譽為三峽工程“謎底”之一的三峽升船機項目施工進展順利。３號筒體澆筑至１７１．６５米高程，并于日前完成１７５．１５米高程的鋼筋工序驗收。其余三個筒體均已澆筑至１６８．１５米高程，均符合預期進度。
三峽升船機４個塔柱筒體結構復雜、鋼筋密集、體型控制要求高，同時由于升船機一、二期施工交叉作業(yè)，混凝土澆筑施工難度大。按年度計劃，三峽升船機塔柱今年混凝土澆筑將至１８９米高程。
記者在現(xiàn)場了解到，為完成任務，葛洲壩集團三峽分公司廠房項目部制定了一系列施工措施，按節(jié)點工期目標，倒排施工進度，明確各道工序的控制日期、勞動力投入數(shù)量和材料入倉時間，并力爭做好交叉作業(yè)、高空、高臨邊、高排架等高危項目及防暑降溫安全防范措施。
升船機作為三峽雙線五級船閘之外的一條快速通道，預計２０１５年正式投入運行。屆時，３０００噸級的中小型客貨輪或特種船舶能乘這座“電梯”短時內(nèi)垂直升至百米以上上游水道，三峽船閘通航效率將因此大大提高。
