圖表：“蛟龍”5000米載人深潛海試成功新華社記者 高微 馮琦 編制
新華社北京７月２６日電（記者羅沙、余曉潔）我國首臺自主設計、自主集成的載人潛水器“蛟龍”號在北京時間２６日６時１２分首次下潛至５０３８．５米，順利完成本次５０００米級海試主要任務。
這個下潛深度意味著“蛟龍”號可以到達全球超過７０％的海底。
北京時間２６日３時３８分，“蛟龍”號安全布放。３時５７分正式開始下潛，下潛速度一度超過每分鐘４０米。參加本次下潛的三位潛航員為葉聰、楊波和付文韜。
“蛟龍”號設計深度為世界第一的７０００米，預計２０１２年將進行７０００米級海試。
科普：“海底蛟龍”——深海載人潛水器
新華社北京７月２６日電（記者 張小軍）北京時間２６日上午，中國研制的深海載人潛水器 “蛟龍”號成功潛至海面以下５０５７米，這標志著中國已經(jīng)進入載人深潛技術的全球先進國家之列。
深海載人潛水器是名副其實的“海底蛟龍”，人們對此的興趣集中于三個方面：深海潛水器與潛艇有何區(qū)別？深海潛水器有何用途？中國潛水器在國際的地位如何？
深海潛水器可以分為帶纜水下機器人、自主型水下機器人和載人潛水器等。深海潛水器、特別是深海載人潛水器，是海洋開發(fā)的前沿與制高點之一，其水平可以體現(xiàn)出一個國家結構、材料、控制、海洋學等領域的綜合科技實力。
深海潛水器與潛艇的主要技術區(qū)別是深海潛水器不是完全自主運行的，必須依靠母船補充能量和空氣。比如“蛟龍”號的母船是“向陽紅０９”。每次海試結束后，“蛟龍”號都會被回收到母船上，而不是在海中獨立行駛。深海潛水器體積較小，航程短，也沒有潛艇那樣的艇員生活設施。
深海潛水器和潛艇的下潛方法相同，都是向空氣艙中注入海水，但上浮的方法則不同。潛艇上浮時，會使用壓縮空氣把空氣艙中的海水逼出去。而深海潛水器由于下潛深、環(huán)境壓力大，壓縮空氣不足以逼出空氣艙中的海水。水下５０００米的壓力相當于５００個大氣壓，也就是相當于在１平方米的面積壓上５０００噸重量。
深海潛水器采用拋棄壓載鐵的辦法實現(xiàn)上浮。值得注意的是，深海潛水器一般是通過電磁鐵控制壓載鐵，所以萬一深海潛水器失去動力，電磁鐵失效，壓載鐵會在重力的作用下自動脫離潛水器，使?jié)撍魃细 ?/p>
“蛟龍”號在安全方面的設計不僅包括扔掉所攜帶的壓載鐵，還包括拋棄蓄電池箱和采樣籃等重物，如被海草纏住就可以“壯士斷腕”拋棄機械手，報警系統(tǒng)還可以發(fā)射浮標到海面，尋求母船救援。
人類一直懷著“上九天攬月，下五洋捉鱉”的夢想。深海載人潛水器正是人類探索深海奧秘的重要工具。它可以完成多種復雜任務，包括通過攝像、照相對海底資源進行勘查、執(zhí)行水下設備定點布放、海底電纜和管道檢測等。
在中國之前，世界上只有美國、日本、法國和俄羅斯擁有深海載人潛水器。這四個國家的載人潛水器最大工作深度均未超過６５００米，經(jīng)常下潛深度在５０００米以內。
此次海試成功后，中國專家已經(jīng)把目光聚焦在打破世界紀錄上。中國國家海洋局副局長王飛說：“‘蛟龍’號５０００米級海試的成功將為明年沖擊世界紀錄的７０００米海試奠定基礎?！?/p>
這是7月22日在北京國家海洋局“蛟龍”號海試陸基保障中心拍攝的“蛟龍”號載人潛水器模型。當日，由于海試區(qū)域海況突變，風浪情況不適合潛水器布放和回收，原定于北京時間22日凌晨進行的“蛟龍”號5000米級海試第二次下潛被迫取消。 7月21日，在東太平洋海試區(qū)域，我國第一臺自行設計、自主集成的“蛟龍”號載人潛水器首次下潛到4000米以下的深海。 新華社記者 余曉潔 攝
海洋局黨局長劉賜貴慰問“蛟龍”號海試隊隊員
7月21日，由國家海洋局負責組織的蛟龍?zhí)栞d人潛水器完成了第一次下潛試驗任務，最大下潛深度達到4027米。按預定計劃，“蛟龍”號將于今天沖擊5000米的下潛深度。由于海試區(qū)域天氣狀況無法達到下潛要求，沖擊5000米下潛深度的計劃被迫推遲。國家海洋局黨組書記、局長劉賜貴，局黨組成員、副局長、海試領導小組組長王飛，國家海洋局辦公室（財務司）主任（司長）李海清，中國大洋協(xié)會辦公室主任金建才、黨委書記沈繼剛，國家海洋環(huán)境預報中心主任王輝等，在北京通過海事視頻對海試隊進行了慰問。 >>>詳細閱讀
記者21日從國家海洋局“蛟龍”號海試領導小組獲悉，北京時間21日8點，“蛟龍”號載人潛水器5000米海試在東太平洋國際海域試驗區(qū)成功完成了第一次下潛試驗任務，經(jīng)現(xiàn)場指揮部最終確認，最大下潛深度達到4027米。 這是“蛟龍”號載人潛水器開始下潛任務（視頻截圖）。新華社發(fā)
海況惡劣 "蛟龍"號5000米級海試第二次下潛取消
新華社北京7月22日電（記者羅沙 余曉潔）記者22日凌晨從國家海洋局“蛟龍”號海試領導小組獲悉，由于海試區(qū)域海況突變，風浪情況不適合潛水器布放和回收，原定于北京時間22日凌晨進行的“蛟龍”號5000米級海試第二次下潛被迫取消。
海試現(xiàn)場氣象保障員蘇博說，與往年同期相比，海試區(qū)域的副熱帶高氣壓位置明顯偏南，造成這一海域風大浪高。目前海試區(qū)域風力達到6至7級，浪高達到2.5米，船只搖擺厲害，甲板站立困難，對潛水器安全布放和回收帶來較大威脅。 >>>詳細閱讀
