這是7月25日拍攝的貫通后的內(nèi)蒙古大馬何鐵路樹林召穿沙隧道。當(dāng)日，經(jīng)過21個月的施工，由中鐵電氣化局西鐵工程公司承建的大馬何鐵路樹林召穿沙隧道全面貫通。這條隧道全長1420米，隧道穿越地區(qū)為穩(wěn)定性極差的大面積風(fēng)積沙層和流動沙丘，施工難度巨大。大馬何鐵路全長約130公里，橫貫內(nèi)蒙古達(dá)拉特旗、準(zhǔn)格爾旗，連接包神鐵路和呼準(zhǔn)鐵路，并與大塔至四眼井鐵路共同組成內(nèi)蒙古鄂爾多斯“四縱三橫”的鐵路網(wǎng)。它建成后，將極大提高內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤炭外運(yùn)能力，有效提升資源配置效益。新華社記者 李欣 攝
7月25日，中鐵電氣化局西鐵工程公司施工人員在慶祝穿沙隧道貫通。新華社記者 李欣 攝
這是7月25日拍攝的庫布其沙漠中貫通后的內(nèi)蒙古大馬何鐵路樹林召穿沙隧道。新華社記者 李欣 攝
