新華社廣州７月１８日電（記者 歐甸丘）廣州市物價局１８日舉行出租車調(diào)價聽證會。參加聽證會的２５名代表中大部分代表支持將出租車起步價提至１０元，同時建立運(yùn)價與燃料價格聯(lián)動機(jī)制。多人建議繼續(xù)完善調(diào)價方案。
根據(jù)廣州市物價局１８日提供的消息，本次聽證會共設(shè)立兩套聽證方案。方案一規(guī)定車用液化石油氣零售價格４．５元/升為基準(zhǔn)氣價，其對應(yīng)的出租車基準(zhǔn)起步價為９元／２．３公里；營運(yùn)時速低于１２公里收取營運(yùn)候時費(fèi)３１元／小時，晚上１２時至次日早上６時加收夜間附加１５％。方案二規(guī)定車用液化石油氣零售價格４．８元/升為基準(zhǔn)氣價，其對應(yīng)的出租車基準(zhǔn)起步價為１０元／２．５公里。
兩套方案均規(guī)定，車用液化石油氣零售價格變動超出基準(zhǔn)氣價區(qū)間時，啟動調(diào)整起步價；以后每變動０．８３元／升，出租車起步價相應(yīng)變動１元，續(xù)租價維持２．６元／公里不變。
對于方案一中加收１５％的夜間附加，多位代表認(rèn)為不合適。在聽證會場外，記者采訪的多位出租車司機(jī)也不贊成這種做法。廣州白云集團(tuán)出租車司機(jī)何彪說，白天的收入比夜間稍高，白天人多，路堵；晚上人少，路暢通。加得太多反而可能影響打的的人數(shù)，從而影響司機(jī)收入。
在運(yùn)價與燃料價格聯(lián)動方面，出租車司機(jī)代表朱勝利說，建立聯(lián)動機(jī)制很有必要，現(xiàn)在氣價越漲越高，對于司機(jī)來說每漲價０．１元，一個月的成本就得上升好幾十元，如果相應(yīng)的運(yùn)價不作出調(diào)整，則會影響出租車司機(jī)隊(duì)伍的穩(wěn)定。
廣州市物價局副巡視員張奇德說，有的代表建議燃料價格變動應(yīng)與調(diào)整出租車營運(yùn)成本聯(lián)動，有的建議出租車企業(yè)應(yīng)主動削減成本，政府有關(guān)部門將依據(jù)聽證會的建議對方案進(jìn)行完善，１５日內(nèi)將上報廣州市政府。
