新華社武漢７月１日電（記者 田建軍）記者從長江海事局獲悉，７月１日起，長江海事部門在長江干線蕪湖區(qū)段正式實施“電子巡航”，此舉標(biāo)志著長江水上安全監(jiān)管步入了全方位覆蓋、全天候運行的“電子巡航”時代。
據(jù)長江海事局局長王茹軍介紹，“電子巡航”是以地理信息系統(tǒng)（ＧＩＳ）為平臺，高度整合船舶交通管理系統(tǒng)（ＶＴＳ）、船舶自動識別系統(tǒng)（ＡＩＳ）、全球定位系統(tǒng)（ＧＰＳ）、氣象信息系統(tǒng)（ＷＩＳ）、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（ＣＣＴＶ）和共享水位信息系統(tǒng)（ＷＬＳ）等，通過數(shù)據(jù)庫的整合和共享，實時獲取船舶航向、航速、航跡、簽證、安檢以及通航狀況、水文氣象、航行通（警）告等相關(guān)信息，為海事部門決策提供依據(jù)，為船舶提供航行指導(dǎo)，全面構(gòu)建統(tǒng)一的巡航監(jiān)控預(yù)警平臺，以有效提升海事監(jiān)管和應(yīng)急救助能力，減少長江船舶碰撞、擱淺等事故險情發(fā)生。
王茹軍說，電子巡航系統(tǒng)的運行，是對現(xiàn)行海事管理和海巡艇巡航模式的一種創(chuàng)新。在蕪湖，過去，海巡艇巡航７１公里水域至少需要３個小時，消耗大量人力物力，電子巡航只需３分鐘，大大節(jié)約執(zhí)法成本；惡劣天氣海巡艇難以出航，電子巡航可全天候運行，實現(xiàn)了海巡艇平面巡邏到電子立體巡航模式的轉(zhuǎn)變，巡航覆蓋面、針對性、有效性以及預(yù)警及時性大大提高。
“十一五”期間（２００６年至２０１０年），長江海事部門在長江武漢、蕪湖、重慶等江段建成船舶交通管理系統(tǒng)（ＶＴＳ）３個，閉路電視監(jiān)控點（ＣＣＴＶ）２００個，為５００艘客渡船和危險品船安裝了全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ＧＰＳ），有力地保障了轄區(qū)水上安全。２０１０年，長江海事局全年共組織救助行動２４０起，５７８０名遇險人員獲救，人命救助成功率達９９．３％。
長江海事局管轄著２１００公里長江干線主航道、１０００公里支汊河道以及１９個水庫、湖泊，常年航行轄區(qū)的船舶達５萬余艘，平均每天有１５萬人次旅客、１．１萬臺次車輛通過水上出行。
