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京滬高鐵試運(yùn)行
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年06月17日   來源:新華社

    6月17日,CRH380A高速動車組是根據(jù)京滬線等高鐵線路運(yùn)營特點(diǎn)和需求開發(fā)研制的。以每小時300公里的時速行駛時,人均百公里能耗3.64度電。當(dāng)日,鐵道部組織近百名記者搭乘京滬高鐵,體驗北京至上海的旅程。京滬高鐵起自北京南站,終至上海虹橋站,全長1318公里,設(shè)計時速350公里,初運(yùn)營最高時速300公里,是世界上一次建成線路里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。投入試運(yùn)行的列車分為一等車、二等車、餐車、商務(wù)車廂以及VIP觀光區(qū)。為滿足特殊旅客的要求,專設(shè)有殘疾人乘坐區(qū)、衛(wèi)生間和輪椅無障礙通道等。據(jù)介紹,京滬高鐵將于6月底開通運(yùn)行。運(yùn)營初期,計劃每天安排開行動車組列車90對,實行時速300公里和250公里混跑模式。從北京到上海最短時間為4小時48分鐘。時速300公里動車組列車從北京到上海全程票價為:二等座555元,一等座935元,商務(wù)座 (包括觀光座、一等包座)1750元;時速250公里動車組列車全程票價為:二等座410元,一等座650元。新華社記者 陳樹根 攝

    6月17日,CRH380高速動車剛剛??吭谏虾:鐦蚧疖囌荆囌局蛋鄦T史潔敏(右)與列車工作人員進(jìn)行站車交接工作。新華社記者 陳樹根 攝

    6月17日,鐵道部組織近百名記者搭乘京滬高鐵,體驗北京至上海的旅程。新華社記者 陳樹根 攝

這是京滬高鐵列車的二等車(6月17日攝)。新華社記者 陳樹根 攝

 
 
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