新華社貴陽４月７日電（記者齊健、王麗）四通八達(dá)的航空網(wǎng)絡(luò)和加速建設(shè)的支線機(jī)場，正在不斷加密中國航空網(wǎng)絡(luò)版圖。未來５年，中國將不斷優(yōu)化運(yùn)輸機(jī)場布局，加速構(gòu)筑“五大機(jī)場群”為載體的區(qū)域“臨空經(jīng)濟(jì)帶”。
記者從７日此間召開的中國民航規(guī)劃暨機(jī)場工作會(huì)議上了解到，截至目前，中國運(yùn)輸機(jī)場已達(dá)１７５個(gè)，到２０１５年，全國運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到２３０個(gè)以上，將覆蓋中國９４％的經(jīng)濟(jì)總量、８３％的人口和８１％的縣級(jí)行政單元。
據(jù)了解，２０１０年，中國首都機(jī)場、上海機(jī)場、白云機(jī)場旅客吞吐量分別達(dá)到７３９３萬、７１７０萬、４０９６萬人次，首都機(jī)場客運(yùn)躍居全球第二，浦東機(jī)場貨運(yùn)居全球第三，中國１６個(gè)機(jī)場的旅客吞吐量超過１０００萬人次，還有近１０個(gè)機(jī)場逼近千萬人次大關(guān)。
７日發(fā)布的《中國民用航空發(fā)展“十二五”規(guī)劃》顯示，未來５年，中國將加速構(gòu)筑五大“機(jī)場群”。
北方機(jī)場群。將北京首都機(jī)場建設(shè)成為具有較強(qiáng)競爭力的國際樞紐機(jī)場，新建北京新機(jī)場。加快發(fā)展區(qū)域樞紐機(jī)場，發(fā)揮哈爾濱、沈陽、大連、天津機(jī)場分別在東北振興和天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)展中的重要作用。培育哈爾濱機(jī)場面向遠(yuǎn)東地區(qū)、東北亞地區(qū)的門戶功能。發(fā)揮石家莊、太原、呼和浩特、長春等機(jī)場的骨干作用。發(fā)展漠河、大慶、二連浩特等支線機(jī)場，新增撫遠(yuǎn)等支線機(jī)場。
華東機(jī)場群。培育上海浦東機(jī)場成為具有較強(qiáng)競爭力的國際樞紐機(jī)場。加快發(fā)展上海虹橋、杭州、南京、廈門、青島等區(qū)域樞紐機(jī)場，滿足長三角、上海浦東新區(qū)、海西和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)等國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略需要。培育青島機(jī)場面向日韓地區(qū)的門戶功能。發(fā)揮濟(jì)南、福州、南昌、合肥等機(jī)場的骨干作用。發(fā)展淮安等支線機(jī)場，新增九華山等支線機(jī)場。
中南機(jī)場群。培育廣州機(jī)場成為具有較強(qiáng)競爭力的國際樞紐機(jī)場。完善深圳、武漢、鄭州、長沙、南寧、?？诘葯C(jī)場區(qū)域樞紐功能，滿足珠三角地區(qū)、中部崛起、北部灣地區(qū)、海南國際旅游島等國家發(fā)展戰(zhàn)略和國際區(qū)域合作戰(zhàn)略需要。增強(qiáng)三亞、桂林等旅游機(jī)場功能。發(fā)展百色等支線機(jī)場，新增衡陽等支線機(jī)場。
西南機(jī)場群。強(qiáng)化成都、重慶、昆明機(jī)場的區(qū)域樞紐功能，加快培育昆明機(jī)場面向東南亞、南亞地區(qū)的門戶功能，服務(wù)于云南橋頭堡發(fā)展需要。提升拉薩、貴陽等機(jī)場的骨干功能，滿足國家加快發(fā)展藏區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展需要。發(fā)展騰沖等支線機(jī)場，新增稻城等支線機(jī)場。
西北機(jī)場群。強(qiáng)化西安、烏魯木齊機(jī)場區(qū)域樞紐功能，滿足關(guān)中－天水經(jīng)濟(jì)區(qū)和新疆地區(qū)快速發(fā)展需要。培育烏魯木齊機(jī)場面向西亞、中亞地區(qū)的門戶功能。提升蘭州、銀川、西寧等機(jī)場的骨干功能。加快將庫爾勒、喀什機(jī)場發(fā)展成為南疆主要機(jī)場，發(fā)展玉樹等支線機(jī)場，新增石河子等支線機(jī)場。
