通訊：黨組織的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是平安有序撤離的重要保證
新華社突尼斯拉斯杰迪爾口岸３月４日電(記者康新文)從利比亞西部撤離中國公民的行動已接近尾聲。從２月２３日啟動西線行動以來，共有１０５３９名中國同胞經(jīng)拉斯杰迪爾口岸進(jìn)入突尼斯境內(nèi)。記者深切感受到，之所以能創(chuàng)造迅速、有序、平安撤離的“中國奇跡”，除了黨中央、中央領(lǐng)導(dǎo)高度重視、國內(nèi)外各部門共同努力之外，中國在當(dāng)?shù)馗鞴镜狞h委一班人始終發(fā)揮堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和堡壘作用，也對撤離工作發(fā)揮了極為重要的作用。
“絕不丟下一個人”——一位“老總”的誓言
從西線最早撤入突尼斯境內(nèi)的，是中南勘測設(shè)計研究院在利比亞的施工隊(duì)伍。作為西線撤離大軍的開路先鋒，他們經(jīng)歷了一次次意想不到的磨難和考驗(yàn)，但他們從容應(yīng)對、積極化解，為后續(xù)人員撤離提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
矮矮的身材、圓圓的面孔、憨憨的笑容，這是中南院利比亞住房項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理李勇留給記者的第一印象。但當(dāng)坐下來交談之后，記者很快發(fā)現(xiàn)他果敢、堅(jiān)強(qiáng)、隨和、智慧，是一條漢子，也終于明白了為什么公司的員工一直稱他為“勇總”，一直像親人一樣惦記著他的安危。中南院的７９９名員工是２月２４日凌晨進(jìn)入突尼斯的，而李勇和其他３６名員工則是２６日夜里才跨過利突邊界的。當(dāng)記者請他介紹其中的故事時，他卻“答非所問”地夸起他的員工，夸起公司黨委一班人來。
“利比亞局勢１６日發(fā)生動蕩后，公司黨委立即召開了緊急會議，在明確提出制訂應(yīng)急預(yù)案和做好應(yīng)變準(zhǔn)備的同時，要求公司所屬各部門確保員工的安全，確保國家的財產(chǎn)不受損失，因?yàn)槲覀儺?dāng)時還立足于繼續(xù)留在當(dāng)?shù)赝瓿墒┕ろ?xiàng)目，”李勇的嗓子因連日勞累而有些沙啞?！暗冢玻叭展驹獾轿溲b分子襲擊后，公司黨委再次召開緊急會議，明確提出準(zhǔn)備撤離利比亞，并連夜在公司圍墻之外挖掘了一條寬、深各兩米的壕溝，構(gòu)筑了三道防護(hù)線，并把公司的所有員工及時撤到了防護(hù)線內(nèi)?！?/p>
中南院的項(xiàng)目工地位于距利比亞西部邊界６０多公里處的祖瓦爾，公司的８７３名員工分散在５個施工工地和１個管理基地。在利比亞局勢急劇惡化后，公司黨委先后６次召開緊急會議，不斷完善和細(xì)化各項(xiàng)應(yīng)急措施。當(dāng)２月２２日１７時左右接到撤離通知后，公司再次召開黨委擴(kuò)大會議，在準(zhǔn)確完成了人員和車輛統(tǒng)計的基礎(chǔ)上，連夜對公司的２８臺大型施工車輛進(jìn)行改裝和加固，把在撤離過程中確保員工安全作為“死命令”下達(dá)到所屬各部門。
２月２３日一大早，已經(jīng)連續(xù)三天三夜沒有休息的黨委一班人又逐一檢查了車輛的加固情況，逐一落實(shí)每臺車輛的搭乘人數(shù)和領(lǐng)隊(duì)名單。９時４０分，整個車隊(duì)按照預(yù)先排定的順序開始撤離。但由于撤離路上的兩個城市分別被兩股武裝力量所控制，并在２月２２日夜里發(fā)生激烈交火后設(shè)置了眾多關(guān)卡，因此撤離車隊(duì)不斷更換路線，最終于１３時３０分抵達(dá)邊界。
這時，邊界地區(qū)的局勢十分混亂，四周不時傳來槍聲。公司黨委緊急磋商后當(dāng)即決定，一方面繼續(xù)與利比亞邊防溝通和交涉，另一方面派人趕往利比亞首都辦理相關(guān)手續(xù)。而此時的利比亞首都已處于混亂之中，很可能進(jìn)得去，出不來。“生死關(guān)頭，公司工程部副部長倪德祥和綜合部主管吉建福主動請纓，為了全體員工早日脫離險境，義無反顧地驅(qū)車趕往首都，而他們完全可能是有去無回呀！”談到他的這兩位勇敢的同事，李勇非常激動，眼眶里含著淚。
時間在一分一秒地流逝，局勢的不明和突如其來的狂風(fēng)暴雨加劇了人們心頭的焦慮和不安，直到倪德祥和吉建福冒雨連夜趕回后，“大家空懸著的心才終于像石頭落地一樣踏實(shí)了”。沒想到的是，當(dāng)公司７９９名員工依次辦完離境手續(xù)進(jìn)入突尼斯境內(nèi)后，公司另外３３名員工卻因“沒有護(hù)照”而被拒絕離境。其實(shí)，他們的護(hù)照是因申辦居留證交到了利比亞移民局。
又在邊界滯留了三天兩夜之后，“勇總”才和這３３名員工以及主動留下來陪伴他們的幾個同事一起，于２６日晚上進(jìn)入突尼斯境內(nèi)。至此，公司的８３６名中國同胞全部脫險，“勇總”以實(shí)際行動實(shí)現(xiàn)了公司黨委和他自己撤離前就立下的“絕不丟下一個人”的誓言。
北京建工集團(tuán)“愛眾”至上
北京建工集團(tuán)的總經(jīng)理由愛眾是位典型的山東大漢，黧黑的臉上透著剛毅和威嚴(yán)。據(jù)說，無論是對待施工質(zhì)量還是職工管理，他都非常嚴(yán)格和挑剔，儼然一個鐵面無情的“黑臉包拯”。但記者在采訪公司的員工時，他們卻向記者講述了由愛眾和公司黨委的許多“愛眾”故事。公司的黨委書記夏書仁則是個面孔白凈的謙謙長者，從１９６９年參加工作后，基本上一直從事黨務(wù)工作。
北京建工集團(tuán)在利比亞的一萬套住房項(xiàng)目位于首都的黎波里東南５０公里處，下屬９個施工、管理、技術(shù)和后勤單位，共有２８５１名中國員工。他們是２月２７日組織１８２輛各種交通工具分３個梯隊(duì)從工地撤出，并于２月２８日９時左右全部安全進(jìn)入突尼斯的?！盎蛟S是我們浩浩蕩蕩的車隊(duì)本身就具有一種威懾力量，一路上基本沒有遇到什么威脅，只是在到達(dá)邊界后遇到了難民潮。為確保每個員工安全，我們有意推遲了辦理出入境手續(xù)的時間，”由愛眾２月２８日在邊界接受記者采訪時如是說。
當(dāng)記者隔天來到科薩酒店準(zhǔn)備對他進(jìn)行進(jìn)一步采訪時，由愛眾和其他幾位黨委成員正在酒店院子里的椰棗樹下開會，商討在入住酒店后如何加強(qiáng)員工的管理、怎樣組織員工分批搭乘包機(jī)回國等問題。
和其他在利比亞的中國企業(yè)一樣，北京建工集團(tuán)從２月１６日利比亞局勢出現(xiàn)動蕩之日起，就每天召開一次黨委緊急會議，根據(jù)利比亞局勢的不斷變化及時調(diào)整集團(tuán)的應(yīng)急預(yù)案。依據(jù)集團(tuán)的“大事記”，由愛眾詳細(xì)、準(zhǔn)確地介紹了集團(tuán)撤離行動的各個階段：從２月１６日到２月２０日為第一階段，從２月２１日到２月２５日為第二階段，從２月２６日到２月２８日為第三階段，從３月１日起進(jìn)入了第四階段。
由愛眾介紹，集團(tuán)在第一階段主要立足于堅(jiān)守，要求所屬各部門立即儲備足夠的生活和生產(chǎn)物資，“一手抓生產(chǎn)，一手保生活”，同時要求每個單位成立１０人以上的巡邏隊(duì)，對中國員工的營地實(shí)行２４小時不間斷巡邏，確保每個員工的生命和財產(chǎn)安全。在２月２０日發(fā)生了武裝分子沖擊和搶劫中資企業(yè)的事件后，集團(tuán)黨委當(dāng)即作出了加強(qiáng)保衛(wèi)、準(zhǔn)備撤離的決定。
在第二階段，集團(tuán)一方面要求各部門挖掘壕溝、成立百人以上的護(hù)廠隊(duì)，以確保安全；一方面進(jìn)一步細(xì)化撤離方案，全面啟動撤離準(zhǔn)備工作。
在做好了所有準(zhǔn)備之后，撤離計劃進(jìn)入具體實(shí)施的第三階段。此時，集團(tuán)黨委以《告全體職工書》的形式明確了“先工人后領(lǐng)導(dǎo)、先下級后上級”的撤離原則，明確了“婦女、老弱病、普通員工、分部管理人員、總部領(lǐng)導(dǎo)”的撤離順序，特別強(qiáng)調(diào)總部黨委成員必須最后撤離。由于集團(tuán)人員眾多，黨委最初決定從海路撤到馬耳他。為此，由愛眾幾次只身前往首都與海運(yùn)公司談判，并實(shí)地探察撤退路線。但到２月２６日晚上發(fā)現(xiàn)首都已經(jīng)陷入激戰(zhàn)、經(jīng)首都撤離風(fēng)險太大之后，他立即決定執(zhí)行第二方案，從陸路撤到突尼斯。于是，由愛眾在冒著槍林彈雨從首都趕回集團(tuán)的路上，就通過手機(jī)指示劉金良和王漣成兩位副總立即落實(shí)車輛。
同為黨委成員的劉、王兩位副總在利比亞局勢一片混亂的情況下，很快租到了撤離所需的１８２臺各種車輛！于是，第二天（２月２７日）９時，一支龐大車隊(duì)按照順序編號、張貼著中國的國旗依次離開營地，向著２３０公里之外的利比亞西部邊界進(jìn)發(fā)。而由愛眾最后一個上了最后一輛車，最后一個離開工地，后來他又最后一個辦理入境手續(xù)，最后一個入住酒店。由于集團(tuán)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和從容周密的部署，集團(tuán)的２８５１名員工毫發(fā)無損地撤到了突尼斯境內(nèi)，人身沒有受到任何傷害，財物沒有蒙受任何損失！這不能不說是黨組織在異國他鄉(xiāng)創(chuàng)造的一個奇跡！
黨組織的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是有序撤離的重要保證
據(jù)統(tǒng)計，有２０多家中資企業(yè)從西線撤到了突尼斯境內(nèi)，絕大多數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“人員無一傷亡，財產(chǎn)基本無損”的既定目標(biāo)?？偨Y(jié)起來，這些企業(yè)都有一個團(tuán)結(jié)、堅(jiān)強(qiáng)的黨組織，特別是他們的主要領(lǐng)導(dǎo)始終堅(jiān)守著自己的戰(zhàn)斗崗位，危難時刻挺身而出，發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)模范作用，成為穩(wěn)定軍心的“定海神針”和廣大員工的“主心骨”。無論是撤離之前的精心準(zhǔn)備、撤離途中的從容指揮和果斷決策，還是撤離到突尼斯境內(nèi)的周密善后，無不體現(xiàn)著黨的“以人為本”的執(zhí)政理念。
記者在一線采訪過程中了解并親身感受到，每當(dāng)從邊界對面過來的隊(duì)伍整齊有序，特別是每個撤離人員的臉上雖然布滿疲憊但卻沒有驚恐時，他們的背后肯定會有一個堅(jiān)強(qiáng)的黨組織，有一個始終支撐著大家信念的主心骨，有一個總是把危險和困難留給自己的領(lǐng)導(dǎo)集體。而且，他們在帶好自己隊(duì)伍的同時，往往還主動幫助和照顧那些“失去”了領(lǐng)導(dǎo)的其他公司的員工，充分體現(xiàn)了在危難時刻“骨肉同胞”互愛互助的深情。
需要特別指出的是，這些始終保持著完整建制的中資企業(yè)幾乎都是在入住賓館或酒店的當(dāng)天，就恢復(fù)了正常的管理機(jī)制：安撫自己的員工，派出志愿者幫助使館工作人員接待剛到達(dá)的其他同胞，主動與國內(nèi)主管單位聯(lián)系撤離人員的接待和安置。
中國此次動員“國家力量”組織和實(shí)施的這場大規(guī)模的“國家行動”，已經(jīng)贏得了國際社會和突尼斯民眾的高度贊揚(yáng)。一些國家駐突尼斯的使館把中國的西線撤離行動視為“品牌”，紛紛打電話咨詢或取經(jīng)。記者在現(xiàn)場遇到的聯(lián)合國難民署、國際移民組織和突尼斯紅新月會的官員，也一再稱贊中國西線的撤離行動“快速、有序”，顯示了中國政府“良好的組織和行動能力”。親身經(jīng)歷了撤離全過程的中國企業(yè)的員工更是深有體會?！皬?qiáng)大的祖國是海外兒女堅(jiān)實(shí)的靠山”成了他們共同的心聲。
“人民空軍接我們回家”——中國空軍運(yùn)輸機(jī)接運(yùn)我在利撤離人員側(cè)記
新華社北京３月４日電(張汨汨、鄭文浩、申進(jìn)科) 了解時事的人對中國空軍的伊爾－７６運(yùn)輸機(jī)應(yīng)該不會陌生。從玉樹抗震、舟曲抗擊泥石流災(zāi)害，到抗洪搶險、抗旱救災(zāi)，它承載著大批救災(zāi)物資在大江南北的天空上穿梭。而今年早春，中國空軍伊爾－７６再次挑起重?fù)?dān)，這一次，它運(yùn)載的是遠(yuǎn)在異國他鄉(xiāng)的一個個同胞。
４日１０時３０分，隨著最后一架伊爾－７６的穩(wěn)穩(wěn)落地，中國空軍４架運(yùn)輸機(jī)圓滿完成了我在利撤離人員的接運(yùn)任務(wù)。自２月２８日出發(fā)以來，他們飛行了１２架次、４３小時，單機(jī)總航程近３萬公里，將１６５５人接運(yùn)至蘇丹首都喀土穆，將２８７人接運(yùn)到北京。
“這次行動任務(wù)急、要求高，是對我們的一個考驗(yàn)?！笨哲妳⒅\長助理鄭元林說，“我們２月２７日晚上接到預(yù)先號令，２８日１８時就出發(fā)了，整個準(zhǔn)備時間不足２４小時?！?/p>
從中國前往利比亞的航線跨越阿拉伯海和紅海，要經(jīng)過６個時區(qū)和８個空情管制區(qū)，這一過程創(chuàng)下了中國空軍大型運(yùn)輸機(jī)航程最遠(yuǎn)的紀(jì)錄。盡管時間緊急，空軍還是做出了精心準(zhǔn)備，去時的飛機(jī)上滿載著食品、藥品和生活物資。每架飛機(jī)都由過硬機(jī)組進(jìn)行操控保障，包括隨行醫(yī)護(hù)人員，還配有阿拉伯語翻譯和英語翻譯。
“每架飛機(jī)１５名機(jī)組成員，‘接同胞回家’的心情一個比一個急迫。”空軍航空兵某師師長俞金池說，“我們幾天來日平均休息時間不到３小時，爭取以最快速度把同胞接出來?！?/p>
在利比亞塞卜哈和蘇丹喀土穆之間的天空上，４架飛機(jī)往來穿梭，連續(xù)飛行８架次。機(jī)組官兵們的就餐，都是在停落間隙吃點(diǎn)方便面、盒飯了事?！耙郧拔也粣鄢苑奖忝妫F(xiàn)在聞到泡面的味道還覺得挺香?！庇峤鸪匦χf。
機(jī)上乘客的飲食卻做了精心安排。經(jīng)過１２個小時的飛行，５０歲的代先元走下舷梯時，還顯得很有精神。“我們在飛機(jī)上吃了面包、米飯、雞肉、牛肉，還有黃瓜和西紅柿?！彼f，“機(jī)艙里有礦泉水，想喝就去拿?！?/p>
代先元的家鄉(xiāng)在湖北黃陂，他是長江巖土工程總公司的工人?！拔覀儽緛碓谒ぷ鳎犝f北方亂起來了，大家都很心慌，還好國家把我們接出來?！彼f，“我們是坐民航包機(jī)到喀土穆的，那時心里已經(jīng)有底多了。剛一降落，又聽說空軍也派飛機(jī)來接我們，心里那個激動呀，幾百個人當(dāng)時就鼓起掌來了?！?/p>
第一次乘坐軍機(jī)的代先元覺得飛機(jī)上處處都很新鮮?！帮w機(jī)上的椅子是皮的，可以躺可以坐，還能下來走動走動?；貋恚保矀€小時，我們每人都輪著睡了一會兒?！彼f。
伊爾－７６本是運(yùn)載武器、車輛、物資和武裝士兵的大型軍用運(yùn)輸機(jī)，為了讓回撤同胞們的行程更加安全舒適，空軍連夜在機(jī)艙內(nèi)搭起可供坐臥的雙層臥架，還安裝了臨時衛(wèi)生間。每趟航程，機(jī)組都把機(jī)艙內(nèi)氣溫控制在１６攝氏度到２６攝氏度之間，回國前，每位乘客還領(lǐng)到了一床嶄新的空調(diào)被。
“噪音是有點(diǎn)大，但軍用飛機(jī)嘛，本來就是‘轟轟’的?！贝仍f，“我這排有一個兄弟暈機(jī)，空軍的醫(yī)生馬上過來給他吃了藥，還教了他幾個抗暈機(jī)的動作?！?/p>
每架運(yùn)輸機(jī)上都有一名醫(yī)生和一名護(hù)士進(jìn)行保障，還配備了急救器械和常備藥品?！八业氖菦]怎么用得上。”隨機(jī)的空軍總醫(yī)院護(hù)士蘇迅說，“我跟的這架飛機(jī)幾天來運(yùn)送了將近５００名乘客，只有１５人有點(diǎn)暈機(jī)，３人輕度感冒?！?/p>
從北非３５攝氏度的高溫天氣回到北京，衣著單薄的代先元等人多少有些不適應(yīng)。不過剛下飛機(jī)，立刻就有空軍戰(zhàn)士把棉大衣分發(fā)到他們手上。
披著軍綠色的棉大衣，正在邊檢處排隊(duì)的代先元還沒來得及給家里的老伴報平安。“不過我在蘇丹的時候給她打過電話了，我說，我坐空軍飛機(jī)回來，你就放心吧！”
地中海見證同胞情——中國海軍“徐州”艦為撤離我在利人員船舶護(hù)航全紀(jì)錄
新華社北京３月４日電(吳登峰、李唐、莫小亮)正在亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的中國海軍第七批護(hù)航編隊(duì)“徐州”艦，奉中央軍委命令緊急啟程趕赴利比亞附近海域，為撤離我在利人員的船舶提供支持和保護(hù)。
從亞丁灣到地中海，距離２０００多海里，跨越２０個緯度，“徐州”艦晝夜兼程，千里馳騁，成功為搭載我撤離同胞的客輪實(shí)施護(hù)航。
臨危受命 快速反應(yīng)
２月２３日，北京，海軍作戰(zhàn)指揮大廳。大幅世界地圖前，圍滿了海軍領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門人員，大家不約而同地把焦急的目光鎖定在亞丁灣和地中海兩片蔚藍(lán)色塊上。
接到中央軍委派軍艦執(zhí)行為撤離我在海外人員船舶實(shí)施警戒護(hù)航任務(wù)的命令后，海軍領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)立即忙碌起來。中央軍委委員、海軍司令員吳勝利，海軍政委劉曉江等領(lǐng)導(dǎo)親自籌劃部署，坐鎮(zhèn)指揮。
此時，萬里之遙的亞丁灣，第七批護(hù)航編隊(duì)“舟山”艦正靠泊吉布提港進(jìn)行例行休整補(bǔ)給，“徐州”艦正在亞丁灣西部海域執(zhí)行第２９９批船舶護(hù)航任務(wù)。
快速反應(yīng)，刻不容緩。海軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)科學(xué)指揮調(diào)度護(hù)航兵力，命令“徐州”艦前出，同時命令“舟山”艦提前結(jié)束休整，接替“徐州”艦，與“千島湖”艦共同執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。
夜色朦朧，星波傳信。領(lǐng)受任務(wù)后，第七批護(hù)航編隊(duì)迅速指揮“徐州”艦進(jìn)行任務(wù)轉(zhuǎn)進(jìn)，認(rèn)真研究任務(wù)海區(qū)特點(diǎn)，及時靠泊“千島湖”艦緊急補(bǔ)給油水、物資，完善兵力行動、政治工作、后勤裝備保障等方案預(yù)案，在最短時間內(nèi)做好了一切準(zhǔn)備。
當(dāng)?shù)貢r間２月２４日３時（北京時間８時），“徐州”艦從曼德海峽南口起航，晝夜兼程趕往地中海。
“徐州”艦前出后，護(hù)航兵力減少了，但海盜活動依然猖獗，如何確保正常護(hù)航任務(wù)順利完成？面對接踵而來的復(fù)雜局面，海軍機(jī)關(guān)及時指導(dǎo)第七批護(hù)航編隊(duì)采取加強(qiáng)預(yù)警值班力量、提高直升機(jī)戰(zhàn)斗值班等級、加強(qiáng)與被護(hù)商船溝通聯(lián)系等手段，有效確保了第２９９批１４艘被護(hù)船舶的安全。
一邊是應(yīng)對突發(fā)事件單艦前出千里機(jī)動，另一邊是執(zhí)行正常護(hù)航任務(wù)。海軍機(jī)關(guān)和護(hù)航編隊(duì)科學(xué)指揮，統(tǒng)籌兼顧，齊頭并進(jìn)，有條不紊，這既得益于海軍不斷提升的執(zhí)行多樣化軍事任務(wù)能力和素質(zhì)，更得益于護(hù)航兩年多來積累的遠(yuǎn)洋行動經(jīng)驗(yàn)。
千里馳援 全力以赴
航經(jīng)海域海況陌生，利比亞沿海局勢不明，不可預(yù)知因素增多，為撤離人員船舶護(hù)航經(jīng)驗(yàn)缺乏……一系列困難擺在了官兵面前。
劈波斬浪，攻堅(jiān)克難。千里走單騎的“徐州”艦一路航行一路準(zhǔn)備。指揮所專門安排課業(yè)，對航海、醫(yī)療、法律法規(guī)等方面進(jìn)行了專門的講解學(xué)習(xí)，熟悉紅海、地中海、蘇伊士運(yùn)河附近各個港口有關(guān)航線資料和航法規(guī)定，做好了傷員救治和應(yīng)急后送的相關(guān)準(zhǔn)備，并對裝備進(jìn)行了精心調(diào)試，確保始終處于良好狀態(tài)。
雖然“徐州”艦已經(jīng)在亞丁灣連續(xù)執(zhí)行了近４個月的護(hù)航任務(wù)，官兵們的身體、心理很是疲憊，但領(lǐng)受這一光榮任務(wù)后，官兵們個個士氣高漲，始終保持著旺盛的斗志。
航海業(yè)務(wù)長王培敬、航海長陳愛森將陌生海域航行中的每個環(huán)節(jié)都考慮進(jìn)來，確保航行萬無一失。
在震耳欲聾的燃?xì)廨啓C(jī)艙，當(dāng)更的機(jī)電兵吳濤、張濤在仔細(xì)地巡檢主機(jī)運(yùn)行情況，精心呵護(hù)著艦艇的“心臟”，為軍艦提供強(qiáng)勁持續(xù)動力。
蘇伊士運(yùn)河航道復(fù)雜，引水口令繁多，隨艦女翻譯鄧雅便認(rèn)真學(xué)習(xí)運(yùn)河航法，準(zhǔn)確無誤掌握每一個口令，出色保障引水員安全引導(dǎo)“徐州”艦通過蘇伊士運(yùn)河。
連續(xù)航行６晝夜終于趕到任務(wù)海區(qū)。３月１日上午，“徐州”艦雷達(dá)發(fā)現(xiàn)搭載我在利比亞人員的“衛(wèi)尼澤洛斯”號客輪后，任務(wù)指揮員、某驅(qū)逐艦支隊(duì)副支隊(duì)長王獻(xiàn)忠命令艦載直升機(jī)起飛，赴客輪上空巡邏警戒，并組織特戰(zhàn)隊(duì)員嚴(yán)密觀察海面，第一時間將同胞們置于祖國軍艦的保護(hù)之下。
考驗(yàn)仍在繼續(xù)。當(dāng)天下午，“徐州”艦完成對“衛(wèi)尼澤洛斯”號客輪護(hù)航后，在地中海遭遇了惡劣海況，風(fēng)力超過８級，浪高５至６米，艦艇搖晃傾斜達(dá)１０度以上。艦長王宏民及時發(fā)布大風(fēng)浪緊急部署，采取機(jī)動航行和減速的辦法減輕搖擺和上浪，加強(qiáng)對活動物品的檢查固定，同時加強(qiáng)了值更值勤，調(diào)整重要崗位人員，艦政委王立新逐個戰(zhàn)位逐個兵艙看望慰問。
心手相牽 血濃于水
當(dāng)?shù)貢r間３月１日１０時３０分（北京時間１６時３０分），“徐州”艦在地中海與搭乘２１４２名同胞的“衛(wèi)尼澤洛斯”號客輪順利會合，開始為撤離我在利比亞人員船舶實(shí)施護(hù)航。
“親愛的同胞們，大家辛苦了！祖國和人民時刻牽掛著你們，專門派軍艦來保護(hù)你們的安全。祝同胞們平安回國，早日與親人團(tuán)聚！”“徐州”艦任務(wù)指揮所政委、某驅(qū)逐艦支隊(duì)政治部主任韋建華通過甚高頻電臺向客輪上的同胞表達(dá)了親切慰問。
遠(yuǎn)在異國他鄉(xiāng)，護(hù)航官兵與骨肉同胞心手相牽，守望相助。當(dāng)?shù)弥恍┩麜灤瑖I吐時，“徐州”艦醫(yī)療組人員及時采用甚高頻電臺與客輪上的工作人員取得聯(lián)系，指導(dǎo)他們正確服用抗暈船藥，并傳授抗暈船方法。
在軍艦的護(hù)送下，撤離的同胞真切地感受到了來自祖國的關(guān)懷。他們激動地紛紛跑到甲板上，朝“徐州”艦不停地?fù)]手，呼喊聲一浪高過一浪，不少人還高高舉起五星紅旗，歡呼雀躍，極喜而泣。官兵們則拉起“祖國海軍向你們致以親切問候！”“祝同胞們一路平安！”的橫幅，以特有方式向同胞表示親切的問候。
“能夠親歷這次救援護(hù)航，我們倍感驕傲和自豪?！薄靶熘荨迸灩俦f。
