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廣西長(zhǎng)洲樞紐600多艘船舶滯航 當(dāng)?shù)嘏Ρ惩?/td>
中央政府門(mén)戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年02月14日   來(lái)源:新華社

    新華社南寧2月14日電(記者張周來(lái))記者14日從廣西長(zhǎng)洲水利樞紐通航協(xié)調(diào)工作小組辦公室了解到,長(zhǎng)洲樞紐壩區(qū)航段的滯航船舶呈日漸增多的趨勢(shì)。截至2月14日8時(shí)的滯航船舶數(shù)量已由13日的515艘上升到606艘,其中壩上583艘,壩下23艘,通航形勢(shì)十分嚴(yán)峻。

    長(zhǎng)洲水利樞紐緊扼西江航運(yùn)干線的“咽喉”。有關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹,這次長(zhǎng)洲滯航一方面是因?yàn)椋苍拢溉臻L(zhǎng)洲樞紐通航2000噸級(jí)船舶的1號(hào)船閘開(kāi)始停航維修,樞紐只能實(shí)行2號(hào)船閘(通航1000噸級(jí)船舶)單線通航;另一方面,長(zhǎng)洲樞紐下泄流量和下游水位不足,造成上下游水位落差超過(guò)船閘設(shè)計(jì)最大運(yùn)行值16.05m,2號(hào)船閘每天中斷運(yùn)行達(dá)8-12小時(shí),船閘日通過(guò)船舶數(shù)量已從此前的80艘降至40艘,大大降低了長(zhǎng)洲船閘的通過(guò)能力。

    有關(guān)管理部門(mén)反映,導(dǎo)致長(zhǎng)洲滯航船舶數(shù)量逐日攀升的因素,除前述原因外,還跟上游地區(qū)未能落實(shí)限制簽證措施、控制每天下行經(jīng)過(guò)長(zhǎng)洲船閘的船舶數(shù)量有關(guān),從而出現(xiàn)大量船舶聚集在長(zhǎng)洲壩區(qū)河段的局面。

    2月13日,廣西梧州市政府啟動(dòng)長(zhǎng)洲水利樞紐通航應(yīng)急聯(lián)動(dòng)預(yù)案Ⅱ級(jí)響應(yīng),加強(qiáng)待閘船舶的調(diào)度和指揮,依法從嚴(yán)查處故意擾亂通航秩序和社會(huì)穩(wěn)定的行為。廣西交通、港航部門(mén)和長(zhǎng)洲船閘業(yè)主等相關(guān)涉水部門(mén)已多次召開(kāi)通航協(xié)調(diào)會(huì),正努力保證下泄流量水位條件滿足船閘持續(xù)通航要求,協(xié)調(diào)加快1號(hào)船閘維修進(jìn)度,加強(qiáng)壩區(qū)航段通航秩序管理和引導(dǎo),全力確保西江“黃金水道”安全暢通。

    此外,長(zhǎng)洲水利樞紐通航協(xié)調(diào)工作小組協(xié)調(diào)上游的桂平船閘,從2月14日起暫停放行下航經(jīng)過(guò)長(zhǎng)洲船閘的船舶,以緩解長(zhǎng)洲壩區(qū)航段的通航壓力,確保地方社會(huì)穩(wěn)定。

    據(jù)梧州港航部門(mén)統(tǒng)計(jì),目前正值春運(yùn)期間,出航船舶陸續(xù)到達(dá)長(zhǎng)洲樞紐壩區(qū)航段,每天報(bào)到的待閘船舶在150艘以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)前每天數(shù)十艘的船閘通過(guò)能力,滯航船舶數(shù)量呈繼續(xù)上升趨勢(shì)。

 
 
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