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高鐵+普速 2011年春運(yùn)鐵路運(yùn)能增幅為歷年之最
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2011年01月20日   來源:新華社

    新華社北京1月20日電(記者 齊中熙)今年春運(yùn),全國鐵路日均開行旅客列車2265.5對,同比增加293對;日均運(yùn)送旅客能力達(dá)到620萬人,同比增加69萬人,增長12.5%,能力增長幅度為歷年最大。

    在這些增加的運(yùn)輸能力中,不僅僅是高鐵,普速列車也在春運(yùn)中大量增開,旅客可以按照各自需求,選擇乘坐高速動車組還是“綠皮車”。

    鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說,作為“十二五”開局之年,與前幾年相比,今年鐵路春運(yùn)最大的變化是運(yùn)輸能力有了明顯提升。經(jīng)過幾年的大建設(shè)、大發(fā)展,一大批鐵路新線建成通車,一大批新的機(jī)車車輛投入運(yùn)用。

    “十一五”期間,鐵路新線建成投產(chǎn)1.5萬公里,到2010年年底中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9.1萬公里;投入運(yùn)營的高速鐵路動車組列車達(dá)到480組,新增普通鐵路客車8540多輛,有290多座新建客站投入使用。由此可以確信,今年鐵路春運(yùn),廣大旅客的旅行條件將好于往年。

    王勇平說,運(yùn)輸能力的增加主要體現(xiàn)在三個方面:一是充分運(yùn)用好新線能力。利用近年來新建的高速鐵路和普速鐵路的能力,加開高鐵列車和普速列車。二是充分挖掘既有鐵路的運(yùn)輸能力。在既有的京滬、京廣、京哈、隴海、滬昆等繁忙干線,停開或減少貨車,大量增開普速旅客列車。三是增加客車車輛的能力。在投用一大批新造客車車輛的基礎(chǔ)上,采取挖掘備用車底、停短開長、車底套用等措施,提高車輛利用率。

    他說,為做好今年鐵路春運(yùn)工作,鐵道部和各鐵路局精心準(zhǔn)備、周密部署,堅持以人為本、旅客至上,做到“兩個最大努力”:一是盡最大努力挖掘運(yùn)輸能力,把新增加的鐵路運(yùn)輸能力用好用足,把既有鐵路運(yùn)輸能力最充分地挖掘出來;二是盡最大努力便民利民,千方百計方便旅客,為旅客提供良好服務(wù)。

    對挖掘出來的運(yùn)輸能力,鐵路部門進(jìn)行科學(xué)配置,優(yōu)先考慮重點(diǎn)地區(qū)的需要。由于春運(yùn)期間長途旅客數(shù)量大,鐵路部門除了安排好在鐵路局管內(nèi)運(yùn)行的客車之外,在城市密集,人口數(shù)量大,學(xué)生流、務(wù)工流、探親流集中的重點(diǎn)地區(qū)大量增加跨鐵路局運(yùn)行的直通長途客車數(shù)量。節(jié)前,北京地區(qū)、上海地區(qū)、廣州地區(qū)日均安排直通運(yùn)能分別比去年增長15.1%、22.1%、18.9%;節(jié)后,武漢地區(qū)、成渝地區(qū)、南昌地區(qū)日均安排直通運(yùn)能分別比去年增長8%、7%、10%。 

 
 
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