12月23日，貴州省同時(shí)開工建設(shè)成都至貴陽鐵路客運(yùn)專線、重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造、織金至畢節(jié)鐵路、織金至納雍鐵路、銅仁至玉屏城際鐵路、小碧至白云鐵路和貴陽北站等７個(gè)重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，總投資達(dá)８３０億元。這是新一輪西部大開發(fā)和“十二五”規(guī)劃即將揚(yáng)帆啟航之際，貴州努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快、更好更快發(fā)展的一個(gè)縮影。
國家實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略特別是“十一五”期間，是貴州省經(jīng)濟(jì)增長速度快、發(fā)展質(zhì)量好、社會(huì)進(jìn)步顯著、城鄉(xiāng)面貌變化大、人民群眾得實(shí)惠最多的時(shí)期。但是，貴州省委、省政府立足長遠(yuǎn)分析認(rèn)為，發(fā)展速度慢、發(fā)展方式粗放仍是貴州面臨的兩個(gè)關(guān)鍵性問題?！笆濉睍r(shí)期，既是貴州可以緊緊抓住并且大有作為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，又是貴州實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展歷史性跨越、全面建設(shè)小康社會(huì)的加速期，更是貴州調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的攻堅(jiān)期，必須在解決上述兩個(gè)問題上尋求突破。
黨的十七屆五中全會(huì)閉幕后，貴州省落實(shí)全會(huì)精神，緊鑼密鼓召開了省委十屆十次全會(huì)，以及支持省會(huì)貴陽發(fā)展、工業(yè)發(fā)展、鐵路建設(shè)等多個(gè)研究和安排部署發(fā)展戰(zhàn)略的重要會(huì)議。省委在省“十二五”規(guī)劃建議中明確提出，要把“加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動(dòng)跨越”的主基調(diào)貫穿于“十二五”的全過程,落實(shí)到實(shí)施“十二五”規(guī)劃的各領(lǐng)域,切實(shí)在發(fā)展中促轉(zhuǎn)變、在轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展,努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快、更好更快發(fā)展，使“十二五”時(shí)期成為貴州省改革開放以來發(fā)展最快最好的時(shí)期，到“十二五”期末經(jīng)濟(jì)總量確保8000億元力爭翻一番突破10000億元大關(guān)。
“工業(yè)強(qiáng)省”和“城鎮(zhèn)化帶動(dòng)”,被確定為貴州面向未來的兩大發(fā)展戰(zhàn)略。
盡管資源豐富，并且資源優(yōu)勢已逐漸在向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢進(jìn)行轉(zhuǎn)化，但2009年，貴州工業(yè)化程度系數(shù)為0.8，僅相當(dāng)于全國上世紀(jì)90年代中期水平。省委、省政府提出：貴州發(fā)展的差距在工業(yè)，潛力在工業(yè)，希望也在工業(yè)，“十二五”期間，將全力推進(jìn)電力、煤炭、冶金、有色、化工、裝備制造、煙酒、民族制藥和特色食品、建材、高新技術(shù)等十大產(chǎn)業(yè)振興，加快把貴州建成國家重要的能源基地、資源深加工基地、裝備制造業(yè)基地、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地和優(yōu)質(zhì)輕工產(chǎn)品基地等五大基地。為保證產(chǎn)業(yè)集群，將大力推進(jìn)、建成一批具有一定規(guī)模、各具特色的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。到2015年，全省工業(yè)總產(chǎn)值要達(dá)到1萬億元以上，比2010年增加1.5倍，年均增速20%以上，其中，產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)值占全省工業(yè)總產(chǎn)值的比重要達(dá)到50%以上。
同時(shí)，通過實(shí)施“城鎮(zhèn)化帶動(dòng)”戰(zhàn)略，貴州將大力發(fā)展一批區(qū)域性中心城市，全面強(qiáng)化城鎮(zhèn)集聚與輻射能力，全力提升城鎮(zhèn)綜合承載能力。其中，“黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)展規(guī)劃已納入國家“十二五”規(guī)劃，貴州計(jì)劃用５至１０年時(shí)間將經(jīng)濟(jì)區(qū)建成全國重要的能源原材料基地、資源深加工基地、航天航空裝備制造業(yè)基地、煙草工業(yè)基地和南方綠色食品基地，以及區(qū)域性商貿(mào)物流中心和科技創(chuàng)新中心。
西部大開發(fā)10年，貴州以交通、水利為重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)投資4400億元，投資規(guī)模遠(yuǎn)超前50年總和。全省公路通車?yán)锍逃?.4萬公里增至14萬多公里，農(nóng)村人口人均有效灌溉面積由0.3畝增至0.58畝，并提前三年實(shí)現(xiàn)全省100％行政村通電話和100％鄉(xiāng)鎮(zhèn)通寬帶的規(guī)劃目標(biāo)。
“十二五”期間，貴州省委、省政府將進(jìn)一步把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為事關(guān)全局的重大戰(zhàn)略任務(wù)來抓。
鐵路。投資3390億元，以增建復(fù)線、客貨分流、提高速度為重點(diǎn)，建設(shè)全國通往東南亞國際通道和西部通往沿海出海通道的陸路樞紐，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)快捷、貨運(yùn)強(qiáng)大的現(xiàn)代化鐵路系統(tǒng)目標(biāo)。將加快建設(shè)貴廣、渝黔、成貴、滬昆客運(yùn)專線等10條鐵路，形成“一環(huán)十射”的樞紐格局。到2015年，新建鐵路3000公里以上，其中高速鐵路2200公里?！?/p>
公路。投資2764億元，到2015年，全省通車?yán)锍踢_(dá)17萬公里，其中建成高速公路4500公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。到2030年前，建成高速公路6851公里，與相鄰省區(qū)間形成至少兩條以上的高速公路通道，貴陽至周邊省區(qū)中心城市實(shí)現(xiàn)8小時(shí)到達(dá)目標(biāo)。
航空。努力完成“一干十支”機(jī)場航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基本形成布局合理的干、支線民航機(jī)場體系。貴陽龍洞堡國際機(jī)場改擴(kuò)建工程、六盤水機(jī)場、遵義機(jī)場、畢節(jié)機(jī)場等已獲得立項(xiàng)或開工。
水利。以重大水利樞紐工程為龍頭，逐步建立生活、生產(chǎn)、生態(tài)用水安全保障體系。加強(qiáng)航道建設(shè)，形成三大水運(yùn)通道，提高北上長江、南下珠江的能力。
電力。投資1000億元，重點(diǎn)用于建設(shè)貴州電力外送通道和省內(nèi)500千伏電網(wǎng)，并建設(shè)改造城市和農(nóng)村電網(wǎng)。
就在省內(nèi)7個(gè)重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目集中開工之后3天，合同簽約金額約3000億元的貴州與中央企業(yè)投資發(fā)展懇談會(huì)12月26日在北京舉辦。而此前，總投資181億元的貴陽市金陽新區(qū)20個(gè)招商引資重大項(xiàng)目也集中開工……
這一連串信息，傳遞出貴州又好又快發(fā)展的強(qiáng)勁脈動(dòng)，更傳遞出貴州的更好更快發(fā)展不是夢。（錢外軒 龔金星 汪志球）
