新華社沈陽１２月１７日電（記者徐揚）一列牽引６０輛車廂、滿載５０００噸海鹽的列車，１６日從大連長興島港區(qū)緩緩駛出。這標志著我國長江以北第一大島長興島結束不通火車的歷史，幾代海島人的火車夢終于實現。
長興島疏港鐵路一、二期正線總里程７９．６８公里。一期工程于２００９年８月１日開工建設，２０１０年１１月３０日正式通車，總長度２５．０３公里。二期工程目前已開工建設，預計明年末竣工通車，屆時，從大連瓦房店至長興島鐵路將全部實現電氣化。三期工程長興島至營口熊岳城段，目前正在上報鐵道部審批，預計明年開工建設。客運列車預計２０１１年１１月底開通。
大連長興島臨港工業(yè)區(qū)２００９年隨遼寧沿海經濟帶上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，今年被批準為國家級經濟技術開發(fā)區(qū)。目前，已投入使用的長興島港公共港區(qū)３個７萬噸級通用泊位，設計吞吐能力３００萬噸。長興島疏港鐵路的開通無疑給港口的快速發(fā)展添加了助推劑。
