新華社北京１２月８日電（記者錢彤、陳恃雷、齊中熙）“要想富，先修路。”沒有人想到老撾副總理宋薩瓦·倫薩瓦會在第七屆世界高速鐵路大會上引用在中國城鄉(xiāng)四處可見的標(biāo)語。
第七屆世界高鐵大會于７日－９日在北京舉行，這是該大會首次在歐洲以外的國家舉辦。倫薩瓦所說的路已經(jīng)不再是一般的公路、鐵路，而是呼嘯前行的高速鐵路。
這個(gè)與中國西南邊陲接壤的內(nèi)陸國家迫切希望改變“四面屏障”的局面，“通過修建高鐵，加強(qiáng)人與人、貨物之間的流通”。
他的話已經(jīng)不是遠(yuǎn)景，而即將成為現(xiàn)實(shí)。今年４月，老撾與中國達(dá)成協(xié)議，以建立合資公司的方式，建造一條連接中國昆明與老撾首都萬象的高速鐵路，未來將連接到新加坡。這個(gè)項(xiàng)目的可行性研究已經(jīng)在進(jìn)行中，項(xiàng)目將于２０１１年開工，預(yù)計(jì)４年完成。
另一個(gè)東南亞國家泰國比老撾走得更快。泰中合作高鐵項(xiàng)目的談判框架已經(jīng)得到泰國國會審議通過。未來中泰將在泰國境內(nèi)合作修建總投資合１５００億－１７００億元人民幣的５條高速鐵路線，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速可達(dá)２５０公里。
與會的泰國副總理素貼·特素班說，區(qū)域范圍內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)會促進(jìn)亞洲貿(mào)易繁榮、投資增長和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，希望連接中國－老撾－泰國－馬來西亞的鐵路早日投入運(yùn)營。
中國高鐵受到周邊一些發(fā)展中國家的青睞，不僅因?yàn)橹袊哞F性價(jià)比較高，而且這些國家也看到了發(fā)展高鐵對其經(jīng)濟(jì)社會的巨大推動(dòng)力，甚至有媒體用“鐵路外交”來描述蓬勃發(fā)展的路網(wǎng)建設(shè)。
快速發(fā)展的中國高鐵產(chǎn)業(yè)甚至將跨過浩瀚的太平洋，駛?cè)朊绹袌觥＞驮诟哞F會議舉辦期間，美國通用電氣公司宣布與中國南車股份有限公司簽訂合作框架協(xié)議，雙方投資５０００萬美元建立合資公司，中美企業(yè)將在美國本土制造高速列車，并用于未來美國高鐵。
美國公共運(yùn)輸協(xié)會主席米勒說：“通用電氣公司在中國找到世界一流的合作伙伴，不僅有利于兩個(gè)企業(yè)，而且有利于中美兩國的合作?！?/p>
自２００３年以來，中國已經(jīng)與其他國家簽署了大約３０個(gè)鐵路雙邊合作的協(xié)議或備忘錄，包括美國、俄羅斯、巴西、沙特阿拉伯、土耳其、波蘭和印度等。綿延的鐵路將架設(shè)起中國通達(dá)世界的“合作高速直通車”。
以低碳、環(huán)保為核心理念的綠色出行催生了全球高速鐵路的第三輪建設(shè)熱潮。在這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場上，中國高鐵憑借其設(shè)計(jì)優(yōu)勢、集成優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、建造優(yōu)勢、成本優(yōu)勢，成為迅速發(fā)展的后起之秀，也成為中國優(yōu)先發(fā)展的“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”。
中國高鐵營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到７５３１公里，成為世界上高鐵運(yùn)營里程最長的國家。列車時(shí)速也一次次破紀(jì)錄。在最近一次京滬高鐵上的實(shí)驗(yàn)運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)４８６．１公里，明年還要沖擊近６００公里的時(shí)速。這些都是中國高鐵產(chǎn)業(yè)開展對外合作的重要基礎(chǔ)。
國際鐵路聯(lián)盟總干事長盧比努說，中國高鐵近年來取得的巨大成就說明，只有互相學(xué)習(xí)、合作，才能尋求更快、更好的發(fā)展。
“高鐵合作加強(qiáng)了國與國之間的合作，也推動(dòng)了高鐵領(lǐng)域向更高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展?！睔W盟委員會陸路交通主任帕斯卡萊利說。
