新華社杭州12月5日電(記者 馮源)我國“十二五”期間將加快促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展,構(gòu)建以低碳為特征的交通運(yùn)輸體系。這是交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長李剛在此間介紹“十二五”交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制工作時透露的。
4日在新華社和浙江省人民政府主辦的中國(義烏)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與國際內(nèi)陸港建設(shè)高層研討會上,李剛介紹說,“十二五”交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃在編制時提出了若干發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重大戰(zhàn)略,涉及推動綜合運(yùn)輸體系發(fā)展和強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施有效銜接,推進(jìn)主要港口和公路貨運(yùn)站場向綜合性物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級,發(fā)展國家交通運(yùn)輸公共信息平臺,大力發(fā)展?jié)L裝、甩掛運(yùn)輸,提高道路運(yùn)輸效率和服務(wù)水平等方面,這些戰(zhàn)略將為未來我國交通運(yùn)輸物流大發(fā)展創(chuàng)造新機(jī)遇。
據(jù)測算,在我國社會物流總費(fèi)用中,運(yùn)輸費(fèi)用占50%以上,而道路運(yùn)輸又占運(yùn)輸費(fèi)用的60%以上,因此,道路運(yùn)輸?shù)暮侠砘俏锪鹘M織的重要內(nèi)容,是降低供應(yīng)鏈成本、提高行業(yè)服務(wù)增加值、提高社會經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
李剛說,近年來全國各級交通運(yùn)輸主管部門和運(yùn)輸企業(yè)努力探索在道路運(yùn)輸領(lǐng)域促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的新舉措、新模式,使道路運(yùn)輸業(yè)組織結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化,車型結(jié)構(gòu)趨于合理,信息技術(shù)得到應(yīng)用,服務(wù)領(lǐng)域明顯拓展。
但是,目前我國貨運(yùn)樞紐場站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、道路運(yùn)輸信息系統(tǒng)建設(shè)和道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)仍相對滯后,道路運(yùn)輸業(yè)的市場集約化程度、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化程度和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度仍然較低,多部門聯(lián)運(yùn)的扶持政策、大型骨干運(yùn)輸企業(yè)和市場誠信體系仍相對缺失。
李剛表示,這些問題和矛盾已經(jīng)嚴(yán)重制約道路貨運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,并影響了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。為此,交通運(yùn)輸主管部門將在法規(guī)體系完善,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化、車型標(biāo)準(zhǔn)化改造、信息化系統(tǒng)建設(shè)、骨干企業(yè)發(fā)展等方面加快推進(jìn),從而促進(jìn)道路貨運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,服務(wù)現(xiàn)代物流發(fā)展。