新華社珠海１１月１５日電（記者張毅、賈遠琨）記者從１５日在珠海舉行的“中國國際航空航天高峰論壇”上獲悉，我國自主研制的ＡＲＪ２１－７００新支線飛機正在全面開展適航取證，已轉入大強度試飛階段。首架飛機計劃明年交付用戶運營。
中國商用飛機有限責任公司總會計師田民在航空分論壇上介紹說，ＡＲＪ２１－７００飛機是我國自行研制的具有自主知識產權中短程新型渦扇支線飛機。２００８年１１月２８日首飛成功后，開始轉入試飛取證階段，目前已累計飛行４００多個架次、９００多飛行小時，并先后赴內蒙古、甘肅、海南等地完成了高寒、大側風和高溫高濕等重要試驗試飛任務。有４架試飛飛機和２架地面試驗飛機集中進行適航取證。
除試飛外，ＡＲＪ２１－７００飛機的適航取證任務還包括地面試驗和強度試驗。ＡＲＪ２１－７００飛機完成穩(wěn)定俯仰情況（２．５ｇ）極限載荷靜力試驗和全機最大垂直力著陸情況極限載荷靜力試驗等重大試驗，關鍵技術攻關取得重大突破，飛機試飛的使用限制條件基本放開，已進入大強度試飛階段。
目前，ＡＲＪ２１－７００正在全面開展失速試飛、發(fā)動機性能試飛、航電系統(tǒng)試飛、模擬冰型試飛等一系列高難度、高風險試飛科目的準備工作。
按照國際慣例，獲得美國聯(lián)邦航空局（ＦＡＡ）的型號合格證是民用飛機進入國際市場的重要條件。ＡＲＪ２１－７００新支線飛機是我國第一次按照國際適航標準進行研制和生產的、具有自主知識產權的新型噴氣支線飛機，也是我國第一個申請美國聯(lián)邦航空條例ＦＡＲ２５部型號合格證的運輸類飛機項目。
２００８年５月２８日，美國聯(lián)邦航空局（ＦＡＡ）受理了ＡＲＪ２１－７００飛機型號合格證申請。２００９年１１月１７日，中國民航局和美國聯(lián)邦航空局簽署了技術諒解備忘錄，正式啟動了ＡＲＪ２１－７００飛機影子審查。
