新華社北京１１月１日電（記者王優(yōu)玲）據(jù)海關(guān)總署消息，中俄原油管道１日進(jìn)入試運(yùn)行階段。
據(jù)中俄原油管道運(yùn)營方，大慶中石油國際事業(yè)公司的人員介紹，俄方末站加林達(dá)末站將于２０１０年１１月１日北京時(shí)間１８時(shí)開始向管道注油，預(yù)計(jì)油頭２０１０年１１月２日８－９時(shí)抵達(dá)中方首站漠河站。
海關(guān)總署有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，１１月份，中國擬從俄羅斯進(jìn)口原油２５萬噸，１２月份擬進(jìn)口３０萬噸。２０１１年１月１日，將正式履行雙方每年１５００萬噸石油協(xié)議。
據(jù)介紹，中俄原油管道是俄羅斯“東西伯利亞－太平洋”石油管道的中國支線?！皷|西伯利亞－太平洋”管線西起伊爾庫茨克州的泰舍特，東至俄羅斯太平洋沿岸的科濟(jì)米諾灣，全長４０００多公里。其中國支線起自俄羅斯遠(yuǎn)東原油管道斯科沃羅季諾分輸站，穿越中國漠河縣邊境，途經(jīng)黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)１３個(gè)縣市區(qū)，止于大慶末站，管道全長１０００余公里。依據(jù)中俄兩國間協(xié)定，該管線自２０１１年起將擔(dān)負(fù)每年１５００萬噸的供油任務(wù)，共持續(xù)２０年。管道輸油能力最高可升至每年３０００萬噸。
海關(guān)總署負(fù)責(zé)人介紹，哈爾濱海關(guān)從機(jī)構(gòu)設(shè)置、現(xiàn)場監(jiān)管、作業(yè)流程、人力資源等多方面探索原油進(jìn)口監(jiān)管模式的創(chuàng)新，充分發(fā)揮了海關(guān)的職能優(yōu)勢。在管道建設(shè)期間，由于工期緊張，封閉區(qū)內(nèi)施工不分晝夜，海關(guān)監(jiān)管也實(shí)行二十四小時(shí)、無假日的通關(guān)制度。
哈爾濱海關(guān)作為黑龍江進(jìn)出境監(jiān)督管理機(jī)關(guān)，指定隸屬漠河海關(guān)負(fù)責(zé)中俄原油管道建設(shè)的海關(guān)監(jiān)管工作。針對(duì)現(xiàn)場實(shí)際情況，漠河海關(guān)對(duì)企業(yè)實(shí)行了“提前備案、集中報(bào)關(guān)、即時(shí)驗(yàn)放”的便捷服務(wù)措施。
據(jù)悉，自２００９年８月１日封閉區(qū)正式開通，至２０１０年８月３１日，哈爾濱海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境貨物２８３６噸，價(jià)值１７８６．８萬美元，監(jiān)管進(jìn)出境運(yùn)輸工具１６６９輛（艘）次，進(jìn)出境人員８７６９人次。至此，中俄原油管道的關(guān)鍵性工程——黑龍江穿越已順利竣工。
