自主品牌乘用車東風(fēng)風(fēng)神S30在檢測(cè)線上進(jìn)行檢測(cè)（2009年6月30日攝）?！笆晃濉逼陂g，被譽(yù)為“中國(guó)經(jīng)濟(jì)脊梁”的中部地區(qū)發(fā)生了滄海桑田般的變化。在中華民族日益強(qiáng)盛并朝和平復(fù)興目標(biāo)邁進(jìn)的背景下，這片歷來(lái)為糧食基地、能源中心和交通樞紐的戰(zhàn)略要地被賦予了更為艱巨的歷史使命。新華社記者 程敏 攝
一列動(dòng)車組列車開(kāi)出武漢火車站（2010年7月1日攝）。 2010年7月1日，我國(guó)首條時(shí)速350公里的高速鐵路——武（漢）廣（州）高鐵大幅度調(diào)整優(yōu)化列車開(kāi)行方案，實(shí)現(xiàn)“高密度”、“公交化”運(yùn)行。新華社記者 程敏 攝
新余市江西升陽(yáng)光電科技有限公司員工在檢測(cè)多晶硅片（2010年1月22日攝）。據(jù)了解，新余市目前已注冊(cè)新能源企業(yè)21家，在建項(xiàng)目18個(gè)，投資總額645億元，從業(yè)人員達(dá)2萬(wàn)多人。新華社記者 周科 攝
被稱為“光谷”的武漢東湖高新區(qū)繼北京中關(guān)村之后獲批為第二個(gè)國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)，成為武漢最具活力的新區(qū)。圖為“光谷”一景（2010年6月29日攝）。新華社記者 程敏 攝
