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嫦娥二號衛(wèi)星26日成功進(jìn)入月球虹灣成像軌道
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2010年10月26日   來源:新華社

    新華社北京10月26日電(田兆運(yùn)、姜寧)26日21時27分,北京航天飛行控制中心對嫦娥二號衛(wèi)星實(shí)施了降軌控制,約18分鐘后,衛(wèi)星成功進(jìn)入了遠(yuǎn)月點(diǎn)100公里、近月點(diǎn)15公里的試驗(yàn)軌道,為在月球虹灣區(qū)拍攝圖像做好準(zhǔn)備。

    記者從北京航天飛控中心大廳大屏幕上看到,控制指令發(fā)出后,三維動畫顯示,衛(wèi)星上4個小發(fā)動機(jī)同時噴出耀眼的火焰。根據(jù)實(shí)時遙測數(shù)據(jù)判斷,這次降軌達(dá)到了預(yù)期效果。

    為確保控制萬無一失,北京航天飛控中心采用非對稱軌道控制技術(shù),有效解決了近月點(diǎn)高度低、測控不可見、月球引力場下軌道近月點(diǎn)迅速下降對軌道影響大等技術(shù)難題,大大提升了控制可靠度。

    據(jù)北京航天飛控中心副總工程師周建亮介紹,降低運(yùn)行軌道是為了讓衛(wèi)星更進(jìn)一步接近月球,以便對月球虹灣區(qū)進(jìn)行高分辨率成像。26日晚實(shí)施近月點(diǎn)15公里的控制,對控制精度提出了極高的要求。在月球引力場影響下,衛(wèi)星軌道近月點(diǎn)迅速下降,容易出現(xiàn)軌道漂移。此外,發(fā)動機(jī)點(diǎn)火進(jìn)行變軌時,衛(wèi)星正好位于月球背面,處于“盲控”狀態(tài),控制難度和風(fēng)險大大增加。如果發(fā)動機(jī)不及時關(guān)機(jī)、控制量不精準(zhǔn)都會使衛(wèi)星撞月或偏離軌道,導(dǎo)致任務(wù)功虧一簣。

    據(jù)悉,從27日開始,嫦娥二號衛(wèi)星上的CCD相機(jī)將為月球虹灣區(qū)進(jìn)行拍照。

 
 
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