新華社北京１０月５日電（田兆運、宗兆盾）北京航天飛行控制中心主任朱民才５日告訴記者，由于首次中途軌道修正滿足入軌精度要求，嫦娥二號衛(wèi)星原計劃需進行的中途軌道修正再次取消，預(yù)計將于６日進入預(yù)定環(huán)月軌道。
據(jù)朱民才介紹，在１０月２日實施的首次中途軌道修正中，北京中心對姿控擾動建立了精確的補償模型，通過認(rèn)真計算、反復(fù)復(fù)核，對衛(wèi)星成功實施了首次軌道中途修正。從對修正后的軌道測量計算結(jié)果分析來看，控制非常精準(zhǔn)，滿足衛(wèi)星到達近月制動點的精度要求，所以，原計劃于此后進行的２次中途修正不再進行。這標(biāo)志著我國航天軌道測定及控制技術(shù)達到精確水平。接連取消中途軌道修正，將為嫦娥二號衛(wèi)星節(jié)約部分燃料，為衛(wèi)星在環(huán)月軌道開展繞月探測工作提供更多動力支持。
嫦娥二號衛(wèi)星于１０月１日晚從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，先后開展了太陽翼監(jiān)視相機拍圖試驗、Ｘ頻段測控試驗、紫外導(dǎo)航試驗、太陽風(fēng)離子探測器等各項科學(xué)試驗。
截至５日１１時，嫦娥二號衛(wèi)星已在太空中飛行了８８小時，距地面高度約３４．５萬公里。６日上午，北京航天飛行控制中心將對衛(wèi)星進行第一次近月制動，使衛(wèi)星進入運行周期為１２小時的環(huán)月橢圓軌道。
嫦娥二號衛(wèi)星成功發(fā)射 中國探月工程二期揭幕
10月1日18時59分57秒，搭載著嫦娥二號衛(wèi)星的長征三號丙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。新華社記者 李剛 攝
新華社四川西昌１０月１日電（記者白瑞雪、李清華、王玉山）隨著嫦娥二號１０月１日１８時５９分５７秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空，中國探月工程二期揭開序幕。
作為工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星，嫦娥二號的主要任務(wù)是為嫦娥三號實現(xiàn)月面軟著陸開展部分關(guān)鍵技術(shù)試驗，并繼續(xù)進行月球科學(xué)的探測和研究。
把這一“探路先鋒”送入太空的是長征三號丙運載火箭。這是這種推力更大的新型火箭第一次用于探月發(fā)射，也是長征系列火箭的第１３１次飛行。
在零星細(xì)雨中起飛約２５分鐘后，火箭把衛(wèi)星送入近地點高度２００公里、遠(yuǎn)地點高度約３８萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道。這標(biāo)志著我國成功突破直接地月轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射技術(shù)。
這一技術(shù)的突破，為嫦娥二號鋪就了一條“快速路”，奔月時間比嫦娥一號減少７天。
嫦娥二號衛(wèi)星采取三方面保護措施應(yīng)對太空高溫
在遙遠(yuǎn)的太空，由于沒有大氣層的保護，衛(wèi)星在陽光照射下表面溫度非常高。那么，衛(wèi)星是如何應(yīng)對這種太空高溫環(huán)境的呢？
中國航天科技集團有關(guān)專家說，和２００公里軌道相比，１００公里軌道上的熱流增加了２０％～３０％。嫦娥二號衛(wèi)星的１００公里軌道“工作環(huán)境”將面臨１００℃左右的高溫。為了應(yīng)對這種高溫環(huán)境，技術(shù)人員采取了多個方面的保護措施。
