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內(nèi)蒙古自治區(qū)東部三條能源通道8月30日同時(shí)開工
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2010年08月30日   來源:新華社

    新華社呼和浩特8月30日電(記者 李云平)8月30日,內(nèi)蒙古自治區(qū)三條能源通道同時(shí)開工,預(yù)示著內(nèi)蒙古東部地區(qū)煤炭外運(yùn)能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

    記者現(xiàn)場采訪獲悉,這3條能源通道分別為內(nèi)蒙古集通鐵路公司集寧至通遼鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程、錫林浩特至多倫鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程、新建正藍(lán)旗至張家口鐵路工程,平均每年完成總投資100億元左右。

    內(nèi)蒙古集(寧)通(遼)鐵路是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的組成部分,全長923公里,既是我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線,也是我國北方地區(qū)的重要煤炭運(yùn)輸通道。增建二線擴(kuò)能改造工程預(yù)計(jì)于2014年竣工,屆時(shí)集通鐵路將成為連接?xùn)|北、華北、西北地區(qū)的大能力客貨運(yùn)快速主干通道,進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)蒙古中東部地區(qū)與我國東北、中原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作交流。

    錫林浩特至多倫鐵路增建二線擴(kuò)能改造工程是內(nèi)蒙古東部地區(qū)鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵鐵路之一,是內(nèi)蒙古中部地區(qū)豐富的煤炭、礦石資源等貨物出海大通道,預(yù)計(jì)于2012年竣工。這個(gè)項(xiàng)目北起內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特北站,南至錫林郭勒盟多倫站,全長256公里,年輸送能力12500萬噸。該鐵路建成后,形成內(nèi)蒙古東部地區(qū)外運(yùn)煤炭經(jīng)錫(林浩特)豐(寧)線至曹妃甸港的黃金通道,有效緩解內(nèi)蒙古中東部地區(qū)煤炭外運(yùn)的“瓶頸”制約。

    正藍(lán)旗至張家口鐵路工程是內(nèi)蒙古東部地區(qū)鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)線路之一,北起內(nèi)蒙古錫林郭勒盟正藍(lán)旗,南至河北省張家口市,線路全長247公里,年輸送能力3000萬噸,預(yù)計(jì)于2013年竣工。該鐵路建成后,將成為內(nèi)蒙古中東部地區(qū)至京津唐地區(qū)最便捷的客運(yùn)、貨運(yùn)通道,對拉動(dòng)當(dāng)?shù)丶捌渲苓叺貐^(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要意義。

 
 
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