大連：油污沒進公海渤海 清污依然艱巨繁重
7月26日，一只鴿子落在漂有油花的大連星海灣海濱護堤石上。當日，大連市副市長戴玉林在大連市政府舉行的一次海上清污情況新聞通報會上說，清理大連新港輸油管道爆炸事件造成的海洋污染工作，實現了絕不讓油污進入公海和渤海的兩大目標要求，但下一步清污“殲滅戰(zhàn)”依然艱巨和繁重。 新華社記者 姚劍鋒 攝
新華社大連７月２６日電（記者 傅興宇）大連市副市長戴玉林說，清理大連新港輸油管道爆炸事件造成的海洋污染工作，實現了絕不讓油污進入公海和渤海的兩大目標要求，但下一步清污“殲滅戰(zhàn)”依然艱巨和繁重。
戴玉林是２６日上午在大連市政府舉行的一次海上清污情況新聞通報會上作出上述表示的。
他談到，７月１６日大連新港發(fā)生輸油管道爆炸事件后，國家有關部委、遼寧省全力支持大連市展開海上清污工作。在過去一周時間里，累計出動專業(yè)清污船只２６６艘次，大小漁船８１５０艘次，車８５５０輛次；參加清污的工作人員達到４５０００人次；投入治污的物資包括：１２萬條編織袋，４６萬條塑料垃圾袋，５萬多個塑料桶和６９２７個鐵桶，圍油欄４萬多米，吸油氈６５噸。另有數千名志愿者參加了義務清污。這場全民清污大會戰(zhàn)，確保了原油污染沒有進入公海和渤海海域。
戴玉林坦言，大連今后的海上清污工作任務艱巨，需要較長時間。雖然油污的量減少了許多，但徹底清除殘余很不容易，因為大海撈油比大海撈針還難。大連市已請環(huán)保部牽頭，聘請中科院等機構的一批環(huán)境專家，對這次污染造成的嚴重環(huán)境問題及其治理進行科學評估、提出方案，認真總結教訓，舉一反三，加大安全防范，防止類似事件發(fā)生。
大連海上溢油清理工作取得關鍵性成果
新華社北京７月２６日電（林紅梅、李燦）記者從交通運輸部海事局獲悉，廣大清污人員歷時７天，布設圍油欄２８０００余米，吸油氈４２．６噸，對大連海域污染海面反復清理，現已完成累計２６１平方公里的清理工作，取得關鍵性成果。
交通運輸部海事局有關負責人２６日在此間介紹說，這次共投入４６艘專業(yè)清污船舶和２２００艘漁船。交通運輸部海事部門還協調調集“北海救１１１”、“北海救１１２”、天津大標船“海標１１”等多艘船舶，以及來自秦皇島、北京、青島、上海等各地的清污物資投入使用。
針對“７·１６”海上油污事故，大連市迅速成立了海上清污工作領導小組，并設立清污、環(huán)保、監(jiān)測、物資保障等多個工作組，以遼寧海事局為海上清污工作指揮中心，在市環(huán)保局、海洋漁業(yè)局、港口局、大連港集團全力配合下做好海上清污工作。遼寧海事局采取“圍、追、堵、清”措施，堅持“控外清內”的清污方針，協調調配各方有利資源，確保油污不流向外海、渤海。
遼寧海事局還利用多種科技手段對清污船舶和海上油污動態(tài)實施密切監(jiān)控，以確保及時掌握第一手信息為下一步決策提供有效數據。
