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我國交通戰(zhàn)備海上應(yīng)急保障演練在濟南戰(zhàn)區(qū)舉行
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2010年07月18日   來源:新華社

    新華社濟南7月18日電(林紅梅、屈百春)由國家交通戰(zhàn)備辦公室和解放軍總后勤部軍事交通運輸部舉行的代號為“交戰(zhàn)—2010”的海上應(yīng)急保障演練18日在煙臺海域結(jié)束。在為期兩天的演練中,濟南軍區(qū)參演部隊和交通運輸部救撈局等地方多支應(yīng)急保障力量首次進行了多科目戰(zhàn)時軍事交通應(yīng)急保障綜合演練,展示了軍民融合、共同執(zhí)行海上兵力投送支援保障的能力。

    海上救助演習(xí)由交通運輸部救撈局為主力于7月17日在黃海深處舉行。7月17日16時,隨著三顆紅色信號彈升空,演練正式開始。交通運輸部北海救助局接到聯(lián)合指揮部的指令:我軍海上輸送船隊在航行途中遭受敵方遠程攻擊,急需緊急救援。交通運輸部北海救助局立即派出四架救助飛機、四艘救助船等救助力量,全速奔赴現(xiàn)場。

    在隨后進行的對落水人員搜救行動中,直升機在風(fēng)大浪急的海面上發(fā)揮重要作用,采取超低空掠海飛行的方式投放救生筏,利用吊索從海水中直接救援落水人員,一次次空中懸吊救生扣人心弦。50分鐘后,整個救援行動結(jié)束。

    7月18日,在山東煙臺某碼頭鐵路輪渡火車裝載艙,代號為“交戰(zhàn)—2010”的應(yīng)急保障演練舉行。這次演練的戰(zhàn)時鐵路輪渡裝載,在我國軍事交通史上還是第一次。滿載著坦克的平板列車,在指揮人員的調(diào)度下,緩緩駛過鐵路棧橋,直接進入船艙內(nèi),輪船和鐵路連為一體的裝載艙,極大地提高了裝載效率。與此同時,在碼頭的其他泊位,滾裝和吊裝兩種方式把一件件軍事裝備裝載上船,軍民兩用的現(xiàn)代化技術(shù)手段大大縮短了裝載時間。

    演練指揮員、濟南軍區(qū)軍交運輸部部長左小湖認為,這次演練緊緊圍繞未來聯(lián)合作戰(zhàn)中軍事交通應(yīng)急保障的特點,探索了融合軍民力量實施聯(lián)合應(yīng)急保障的新模式,檢驗了軍事交通戰(zhàn)備的成果。

 
 
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