新華社廣西賓陽６月１２日電（記者向志強）記者１２日２１時從廣西賓陽隧道坍塌事故現(xiàn)場了解到，當日２０時２５分洞頂通風孔已打通，救援人員用紙筆、電筒與被困人員聯(lián)系，確認洞內(nèi)１０名被困人員目前安全，狀態(tài)良好。
目前救援人員已挖通４個送風通道，每隔兩小時向被困人員輸送食物。
施工單位新聞發(fā)言人孫軍介紹，事故發(fā)生后，救援單位確定了三套方案，一是從１號隧道向發(fā)生塌方的２號隧道打三個通風孔，以聯(lián)絡被困人員和輸送食物，并橫向開挖一個２米寬、２．５米高、２８米長的救援通道；二是在加固２號隧道臨近塌方處初級支撐的基礎上，從右側開挖一個１．５米寬、１．２米高的救援通道，同時也從縱向開挖一個通風孔；三是從２號隧道頂部向地表開挖一個垂直通風口。
目前，１號隧道的三個橫向通風孔和２號隧道的一個垂直通風孔已經(jīng)打通，其中３個通風口還可以輸送食物。
一位救援人員告訴記者，１２日下午２時左右，救援人員從１號隧道打通的通風口成功向被困工人運送了一箱礦泉水、一箱牛奶和一箱營養(yǎng)快線，后來被困人員甚至將繼續(xù)送進去的食物推出來以示“吃飽”。
南寧鐵路局副局長吳文寧介紹，據(jù)估計，塌方長度四五十米，１０名工人被困在８米長左右的空間里。記者了解到，救援人員正在從１號隧道向２號隧道橫向開挖救援通道，同時也在對二號隧道臨近塌方處初級支撐開裂進行加固，做好開挖縱向救援通道的準備。
吳文寧介紹，由于塌方長度較長、地質條件較為復雜，經(jīng)救援指揮部仔細研究，為加快救援速度，決定采用小型定量爆破和機器作業(yè)。
鐵道部副部長盧春房當日下午抵達事故現(xiàn)場，實地查看險情并開會與有關部門討論救援方案。他表示，經(jīng)實地考察后發(fā)現(xiàn)巖石比較堅硬，地質條件比想象的要復雜，下一步要繼續(xù)細化救援方案，在確保不發(fā)生二次災害的情況下做到“三管齊下，齊頭并進”，從１號隧道、２號隧道和山頂三處地方開挖送風、送食物和救援通道，盡快救出被困人員。
１１日１５時５６分，新建南黎鐵路那適２＃隧道ＮＧＤＫ６９８＋３８２仰拱前方發(fā)生坍塌，１０名工人被困。
