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奮戰(zhàn)在抗洪一線鐵路共產(chǎn)黨員:胸懷大愛 書寫忠誠
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2010年07月01日   來源:新華社

胸懷大愛 書寫忠誠
--記奮戰(zhàn)在抗洪搶險第一線的鐵路共產(chǎn)黨員

    新華社福州7月1日電(記者 胡蘇)自6月14日以來,持續(xù)強降雨,閩西北、贛東北鐵道線大面積受災(zāi)。面對特大洪災(zāi)的關(guān)鍵時刻,南昌鐵路局的共產(chǎn)黨員們不畏艱辛,沖鋒在前,在抗洪搶險的最前線譜寫出一幕幕感人篇章。

    沖鋒在前,黨員晝夜奔忙在鐵道線上

    6月15日14時17分,贛龍鐵路三處路堤出現(xiàn)大面積垮塌,搶險任務(wù)十分艱巨。已經(jīng)40多個小時堅守在搶險現(xiàn)場的龍巖工務(wù)段上杭線路車間主任許文才,一刻不敢松懈,立即又投入到鉆孔、運送材料、鋪設(shè)節(jié)流暗溝的艱苦搶險中。

    連續(xù)奔波,許文才腿上多處被碰傷,腳上也起了數(shù)個大水泡,磨破之后鮮血直流。他全然不顧,依然埋頭苦干,累得走路直打晃。公路中斷,為趕到水害現(xiàn)場,他徒步五公里第一時間趕到現(xiàn)場。在搶險一線奮戰(zhàn)兩天兩夜后,當(dāng)人們看到他時,他竟靠著一棵樹干睡著了。

    連續(xù)的強降雨使福建境內(nèi)鐵路瞬間陷入災(zāi)難。6月18日17時10分,峰福線安濟火車站內(nèi)左側(cè)路塹又坍塌土方約2500立主米,掩埋安濟站三個股道。福州工務(wù)段福州路橋車間主任成根濤看到線路上大大小小的溜方、被堵的水溝、搖搖欲墜的危樹,心急如焚?!翱?,快,立即組織人員趕到現(xiàn)場?!彼⒓聪蜍囬g值班室布置。

    險情刻不容緩。成根濤顧不上喝水、吃飯。一到現(xiàn)場,他小跑著進入塌方搶險的隊伍中,指揮搶險人員通水溝、清淤土。

    暴雨如注,坍塌的山體隨時都有再次坍塌的危險,成根濤幾乎成了“泥人”,他和參與搶險的黨員干部和一線搶險人員一道,全然不顧眼前的險情,心里只有一個念頭,盡快清除坍體,排除險情。

    經(jīng)過一天一夜的連續(xù)奮戰(zhàn),6月19日9時32分,受水害影響的安濟火車站三個股道順利搶通,10時09分,滯留在前方洋丹仔火車站的由沈陽開往福州的K665次旅客列車限速通過安濟火車站。

    6月19日23時許,南昌工務(wù)段貴溪車間主任、共產(chǎn)黨員楊成林從滬昆線K622+560和河潭埠4道搶險一晝夜后,剛回到車間準(zhǔn)備吃“晚飯”,還沒來得及端起飯碗,一場特大暴雨又從天而降。

    雨情迅猛,險情不斷,各種信息匯集車間,一時間,楊成林的手機和車間調(diào)度電話鈴聲大作。20日零時18分,九夏工區(qū)工長虞國良匯報滬昆上行線K633+950至K634+050左側(cè)高路堤整體溜坍,長度達100米,路肩坍空,危及行車安全。

    接到險情后,楊成林立即帶著車間副主任占雄輝和搶修人員、搶修材料、搶修工具趕赴現(xiàn)場組織搶修。經(jīng)過六小時的鏖戰(zhàn),水害終于被攻克。此時的楊成林累得全身癱軟,冒雨坐在路基上半天爬不起來。

    不畏艱辛,剛毅的面孔詮釋堅定信念

    自6月14日以來,福建來舟線路車間管內(nèi)先后經(jīng)歷了兩次特大暴雨的襲擊,造成管內(nèi)大大小小塌方30多處,其中鷹廈線K286+800、K288+100、K279+300等處最為嚴(yán)重。

    “有災(zāi)情出現(xiàn)就有苑廣敬的身影?!睋岆U現(xiàn)場的同事一致認(rèn)可。南平工務(wù)段來舟線路車間主任、共產(chǎn)黨員苑廣敬,身患多種疾病,常年遭受高血壓困擾。但在抗洪搶險的戰(zhàn)場上,苑廣敬卻是同事們公認(rèn)的“拼命三郎”。

    在外洋站區(qū)北頭道岔和K288+100處搶險救災(zāi)中,由于暴雨大,苑廣敬身上的衣服濕了又干,干了又濕,腳上穿的雨鞋變成了水鞋,腳從雨鞋中抽出來已經(jīng)變得又腫又皺,讓人看了嚇一跳。原本粗放洪亮的嗓子,也由于搶險中長時間不間斷大聲呼叫,變得完全沙啞了。這位平時硬朗朗的山東大漢,在大災(zāi)面前就像大家的“主心骨”,走到哪里,哪里就會凝成一股合力。

    福州工務(wù)段古田線路車間葫蘆山巡養(yǎng)站站長、共產(chǎn)黨員高平,身患腰椎滑脫,剛治愈出院。洪災(zāi)發(fā)生以后,他不顧家人的勸阻,硬是帶著病痛的身體出現(xiàn)在水害現(xiàn)場。

    6月14日10時40分,高平接到K8738次司機報告,葫蘆山火車站峰福線K280處,山坡水流沖刷橋墩,隨時有險情發(fā)生。

    “必須馬上趕到水害地點,否則將危及行車安全”。高平冒著傾盆大雨,帶上搶險工具就上道了。沿著隨時都有險情的鐵道線,他費了一個多小時趕到K280處,發(fā)現(xiàn)山坡上的水流湍急,嚴(yán)重沖刷橋墩。

    憑著多年的防洪經(jīng)驗,高平意識到,此時線路情況不明,決不能武斷放行列車。他立即打電話通知葫蘆山火車站值班員扣停了從洛陽開往福州的K29次旅客列車,防止了一起險性事故。

    6月18日,持續(xù)強降暴雨。峰福線四等小站--福建金沙站災(zāi)情頻傳:塌方、滑坡、泥石流、鐵路中斷,火車滯留。災(zāi)情就是命令,金沙站站長劉福強率領(lǐng)全站所有9名職工,連續(xù)奮戰(zhàn)3天3夜,終于取得了抗洪搶險的局部勝利。

    當(dāng)他們終于能緩一口氣時,卻發(fā)現(xiàn)由于交通阻斷,補給不濟,站里已經(jīng)斷炊。無奈之下,金沙站值班員趙森林利用自己所掌握的生活常識,冒雨到野外采集野菜、山菇、毛筍等材料,煮熟供大家充充饑,暫時解決了全站職工斷糧的燃眉之急。

    胸懷大愛,流淚的心靈書寫忠誠奉獻

    “克清,你趕緊回趟家,我們的房子全被泥石流掩埋了。”妻子哭泣的聲音使福州工務(wù)段福州路橋車間黨員廖克清心頭一震。

    6月14日,峰福線K276處河水暴漲,造成路基沖毀,出現(xiàn)了寬約8米,長約80米的坍塌面,搶險工作迫在眉睫。

    作為車間汽車司機,廖克清肩負(fù)著運送搶險物資、運送搶險人員的重要任務(wù)。連續(xù)暴雨造成南平地區(qū)管內(nèi)先后出現(xiàn)斷電、斷路、斷水、斷通訊的現(xiàn)象,給運輸造成了巨大的困難。

    “現(xiàn)在我這里搶險任務(wù)重,回不去了,你自己看著辦?!绷慰饲辶滔码娫挘竹{駛著運滿搶險物質(zhì)的汽車趕往現(xiàn)場,一次又一次地完成了搶險運輸?shù)钠D巨任務(wù)。

    龍巖工務(wù)段冠豸山路橋車間黨支部書記陳春霖日夜駐守在防洪一線,最艱苦時連續(xù)3個晚上沒合眼。在搶險期間,陳春霖家中70歲的父親被困家中,已80歲高齡的岳父母家中伙房被洪水淹沒。陳春霖原本計劃陪妻子回家照顧父母。災(zāi)情發(fā)生后,陳春霖不顧一切,轉(zhuǎn)身回到車間晝夜值班,連續(xù)十余天奮戰(zhàn)在搶險一線。

    共產(chǎn)黨員、鐵路職工鄒旺才堅守崗位,他父親重病住院妻子多次打電話來催他回家,他囑咐妻子:“抗洪搶險,黨員不能走,你就替我多盡一份孝心了。”妻子通情達理,主動承擔(dān)照顧好病重的父親,鄒旺才則始終堅守在搶險一線。

 
 
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