新華社深圳６月１４日電（記者 彭勇）國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)擴(kuò)大深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)范圍后，深圳市加快了關(guān)內(nèi)外公共交通一體化的建設(shè)步伐。記者從深圳市交通運(yùn)輸委獲悉，今年深圳規(guī)劃新增公交線路６９條，其中６４條在原特區(qū)外，目前已分批組織實(shí)施，爭(zhēng)取年內(nèi)全部開通，使原特區(qū)外５００米站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到７９％。
此次深圳市交委制訂公布的《２０１０年首批公共汽車線路規(guī)劃方案》，共規(guī)劃公交線路６９條，其中新增干線１４條、新增支線５５條，運(yùn)營(yíng)總里程６８８．９公里，預(yù)計(jì)配車６９２輛。６９條線路中，原特區(qū)內(nèi)新增支線５條，其他新增線路全在原特區(qū)外。
首批規(guī)劃線路主要解決橫排嶺村、大學(xué)城、樟閣、燕川、坪西、六約、東坑等１４６處的公交需求問題。其中，解決富士康、華為、觀瀾高新園區(qū)、寶龍工業(yè)區(qū)等重點(diǎn)園區(qū)的公交配套３９處，解決公交出行空白區(qū)、盲區(qū)６９處。根據(jù)初步測(cè)算，本次規(guī)劃方案實(shí)施后，原特區(qū)外５００米站點(diǎn)覆蓋率可達(dá)７９％，較去年提高３個(gè)百分點(diǎn)。
目前，深圳市交委已組織公交企業(yè)加快購(gòu)置運(yùn)力，今年６月底前另外投入新車１０２０輛，盡快緩解市民乘車壓力。
據(jù)了解，關(guān)內(nèi)外公交發(fā)展的差異除了５００米站點(diǎn)覆蓋率外，還主要體現(xiàn)在服務(wù)水平、場(chǎng)站配套等方面。針對(duì)這一情況，深圳市交委已組織開展公交行業(yè)對(duì)標(biāo)活動(dòng)，以巴士集團(tuán)為標(biāo)桿，東部公交、西部公汽加強(qiáng)學(xué)習(xí)，規(guī)范管理，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。
針對(duì)場(chǎng)站缺乏難題，導(dǎo)致主要客流集散地的始發(fā)運(yùn)力不足問題，深圳市交委正積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，加快場(chǎng)站規(guī)劃和建設(shè)。
