新華社昆明５月２６日電（記者 李倩）昆明鐵路局２６日通報，從２５日開始，投資為４７８億元的云桂鐵路云南段進入實質施工建設階段。
據介紹，云桂鐵路東起南寧樞紐的南寧站，沿既有南昆鐵路至百色站，之后經云南省文山州、紅河州、玉溪市，最后到達昆明市，正線全長７１０公里，為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，建設工期６年。云桂鐵路云南段全長４３４公里，設計時速２００公里，預留每小時２５０公里條件，覆蓋云南?。穫€縣２個區(qū)，是該省境內里程最長、標準最高、覆蓋區(qū)縣最多、投資規(guī)模最大的鐵路項目，也是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中的干線鐵路。
記者采訪了解到，云桂鐵路是目前國內艱險山區(qū)地形地質條件極其復雜的一條鐵路干線。沿線山高谷深，橋隧相連，交通不便，施工條件極為困難，且沿線地質構造活動強烈，巖性變化頻繁，地表漏斗洼地星羅棋布，地下暗河管道廣泛分布，線路多穿越碳酸巖地層，工程地質和水文地質非常復雜。
全路共有４５座風險隧道，有９座位于云桂鐵路云南段。丘北南盤江特大橋等特殊橋梁結構復雜，施工技術要求高。巖溶及膨脹土路基的施工和沉降控制難度大、標準高，保障施工安全和控制工程質量的壓力很大。
昆明鐵路局相關負責人介紹，這條鐵路的建設將大大改善沿線地區(qū)的交通基礎設施，對于促進資源開發(fā)，加快工業(yè)化城鎮(zhèn)化的進程，完善云南鐵路路網布局，助推云南建設成為我國面向西南的橋頭堡，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
