新華社武漢５月２６日電（記者熊金超 馮國棟）７年前，一項(xiàng)取代設(shè)站收費(fèi)的“年票制”讓武漢走在了全國車輛通行費(fèi)征收改革的前列。２６日武漢市不停車收費(fèi)工作小組傳出消息，年內(nèi)將率先對(duì)全市貸款建設(shè)的“六橋一隧一路”通行車輛實(shí)行電子計(jì)次收費(fèi)。
計(jì)次收費(fèi)采用電子收費(fèi)技術(shù)征收通行費(fèi)，可在不停車或減速的情況下對(duì)通行車輛按次收費(fèi)。據(jù)介紹，這一收費(fèi)系統(tǒng)可在１００公里時(shí)速下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)次收費(fèi)。車輛跨道、變線仍可實(shí)現(xiàn)多車道抓拍，堵車不會(huì)重復(fù)記錄。設(shè)備在－１０℃至８５℃之間識(shí)別率高達(dá)９９％以上。
據(jù)介紹，武漢本地機(jī)動(dòng)車輛可在規(guī)定期內(nèi)首次免費(fèi)安裝車載卡并建立對(duì)應(yīng)賬戶，當(dāng)車輛通行收費(fèi)路橋隧時(shí)，設(shè)置在收費(fèi)車道門架上的天線會(huì)讀取車載卡信息，并按車輛類別從車主預(yù)存費(fèi)用中劃扣應(yīng)繳納的通行費(fèi)。
外籍車輛通過收費(fèi)路橋隧時(shí)，電子收費(fèi)系統(tǒng)通過車牌拍照系統(tǒng)記錄車輛通行次數(shù)，出城時(shí)在路橋服務(wù)管理站按實(shí)際通行次數(shù)繳納通行費(fèi)，或由高速公路收費(fèi)站代收。
武漢市城建基金辦雷德超說，相比“年票制”，計(jì)次收費(fèi)更好地體現(xiàn)了車輛通行費(fèi)征收的公平性。由于“年票”不限制過江次數(shù)，車流量逐年增大造成了過江交通的緊張，也影響了路橋隧設(shè)施運(yùn)行安全。
他說，國務(wù)院出臺(tái)了相關(guān)法規(guī)和政策，鼓勵(lì)城市收費(fèi)道路和橋梁盡量采取不停車收費(fèi)等先進(jìn)收費(fèi)方式，提高通行能力。計(jì)次收費(fèi)既體現(xiàn)公平性，又能通過經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)過江車流，司機(jī)可根據(jù)需要計(jì)劃路線，改善交通擁堵狀況，同時(shí)還有利于提升城市交通管理水平，促進(jìn)公交優(yōu)先和兩型社會(huì)建設(shè)。
據(jù)悉，納入計(jì)次收費(fèi)的道路橋梁隧道為武漢長江二橋、白沙洲長江大橋、天興洲長江大橋、晴川橋、月湖橋、長豐橋、武漢長江隧道及三環(huán)線道路。
