新華社上海5月21日電(記者陸文軍)21日,國(guó)內(nèi)跨度最大的公路、軌道交通兩用一體化雙層獨(dú)塔斜拉橋——閔浦二橋公路層正式通車(chē)。至此,上海閔行區(qū)與奉賢區(qū)實(shí)現(xiàn)了跨江公路交通。
據(jù)介紹,閔浦二橋是黃浦江上的第九座越江大橋,也是黃浦江上的首座公路和軌道交通兩用雙層斜拉橋,該橋上層為公路,下層預(yù)留軌道交通線位。
閔浦二橋位于黃浦江上游閔行、奉賢境內(nèi),大橋主橋全長(zhǎng)4.8公里,主跨251.4米。此次通車(chē)的公路層設(shè)雙向四車(chē)道,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里,北起閔行區(qū)滬閔路劍川路口,向南跨越黃浦江后,至奉賢區(qū)滬杭公路西閘路路口以南落地。
閔浦二橋是奉賢區(qū)和中心城聯(lián)系的重要通道,也是閔行與奉賢地區(qū)之間交通聯(lián)系的主要通道之一。大橋的建成可有效分流該地區(qū)的越江交通,緩解S4滬金高速公路(奉浦大橋)的交通壓力。
閔浦二橋的通車(chē)將進(jìn)一步促進(jìn)浦江兩岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展互動(dòng),進(jìn)一步加強(qiáng)奉賢區(qū)與中心城的聯(lián)系,促進(jìn)奉賢南橋新城的發(fā)展。
據(jù)大橋設(shè)計(jì)單位上海城建集團(tuán)下屬城建設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)專(zhuān)家介紹,閔浦二橋采用獨(dú)塔斜拉橋形式,在世界特大橋梁中也不多見(jiàn),在國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模采用新型“干”字形橋墩,解決了用地空間限制問(wèn)題。