新華社武漢５月５日電（記者 田建軍）荊（州）岳（陽(yáng)）長(zhǎng)江公路大橋主橋５日順利合龍。據(jù)悉，這是長(zhǎng)江上首座連接湖北、湖南兩省的特大型橋梁，年內(nèi)將建成通車。
荊岳長(zhǎng)江公路大橋位于長(zhǎng)江中游城（陵磯）螺（山）河段上，是湖北省“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中隨（州）岳（陽(yáng)）高速公路的一項(xiàng)控制性工程。該橋設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)１００公里，概算總投資２３.４２億元，建設(shè)總里程５.４１９公里，其中長(zhǎng)江大橋總長(zhǎng)４５１２.５米，主橋?yàn)殚L(zhǎng)１４４４米的高低塔斜拉橋。
據(jù)荊岳長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)肖躍文介紹，荊岳大橋作為一項(xiàng)世界級(jí)橋梁工程，其橋位區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，防洪、通航、抗震要求高，加之超大跨度非對(duì)稱混合梁斜拉橋、超高雙柱Ｈ形索塔、超寬雙邊箱形主梁、超長(zhǎng)平行鋼絲斜拉索等技術(shù)特點(diǎn)，橋梁建設(shè)面臨巨大技術(shù)挑戰(zhàn)。
湖北省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)馬立軍說(shuō)，作為“武漢城市圈”和“長(zhǎng)株潭城市群”經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新紐帶，荊岳大橋建成后，將有效改善長(zhǎng)江中游過(guò)江交通條件，完善鄂湘兩省公路交通網(wǎng)絡(luò)，方便陜、甘等西北地區(qū)車輛南下，對(duì)促進(jìn)中部地區(qū)崛起，加快江漢平原和洞庭湖平原資源優(yōu)勢(shì)有效整合等，具有極為重要的意義。
