新華社北京４月２８日電（林紅梅 朱佳）青海玉樹突發(fā)強(qiáng)震，當(dāng)?shù)厝嗣裆?cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重威脅。面對(duì)救災(zāi)任務(wù)，中國(guó)國(guó)際航空公司迅速組織動(dòng)員，采取有效措施，一架架搭載著救援人員和救援物資的救災(zāi)飛機(jī)飛進(jìn)高原。
迅速部署
玉樹機(jī)場(chǎng)海拔３９５０米，屬高高原機(jī)場(chǎng)，海拔高度高，氧氣稀薄，飛行難度大。為了保障飛行安全，中國(guó)民航局對(duì)高高原機(jī)場(chǎng)的飛行設(shè)置了一系列準(zhǔn)入條件，目前國(guó)內(nèi)只有空客Ａ３１９可以執(zhí)飛，對(duì)飛行員也有飛行時(shí)間和高原飛行經(jīng)驗(yàn)極嚴(yán)格、極高的要求。
在玉樹航線上，國(guó)航以往沒有航班，國(guó)航的救災(zāi)飛行面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但擁有五十余年的高原持續(xù)安全飛行紀(jì)錄、歷經(jīng)多次國(guó)內(nèi)外重大救災(zāi)飛行的國(guó)航，已積累出豐富的經(jīng)驗(yàn)，建立了成熟的救災(zāi)應(yīng)急體系，擁有了一批業(yè)務(wù)素質(zhì)、心理素質(zhì)過硬的飛行人員。
上級(jí)任務(wù)一經(jīng)下達(dá)，國(guó)航總裁蔡劍江和分管飛行和安全的副總裁宋志勇第一時(shí)間就趕到了運(yùn)行指揮中心，召開緊急視頻會(huì)議，宣布啟動(dòng)救災(zāi)準(zhǔn)備程序，對(duì)飛行安排、航行計(jì)劃、機(jī)組準(zhǔn)備、機(jī)務(wù)保障、空中和地面服務(wù)、油料準(zhǔn)備、食品配備等各方面進(jìn)行了全面部署。蔡劍江說：“救災(zāi)任務(wù)，人命關(guān)天，各部門要迅速行動(dòng)，認(rèn)真研究飛行條件，確保飛行安全，以最高的效率把救災(zāi)人員和物資送到災(zāi)區(qū)?！?/p>
急調(diào)飛機(jī)
地震當(dāng)天，國(guó)航適合高原飛行的兩架空客Ａ３１９和一架波音７５７被緊急抽調(diào)?？紤]到當(dāng)時(shí)在大連執(zhí)行航班任務(wù)的一架空客Ａ３１９離北京最近，公司立即決定，與旅客協(xié)商，快速把飛機(jī)調(diào)回首都機(jī)場(chǎng)。此時(shí)飛機(jī)已經(jīng)上客，經(jīng)機(jī)長(zhǎng)廣播后，得到了旅客的充分理解，旅客很快下機(jī)。
飛機(jī)以最快的速度起飛回京，一落地首都機(jī)場(chǎng)，機(jī)務(wù)部門便對(duì)飛機(jī)做了特殊維護(hù)，確保飛機(jī)性能萬無一失；運(yùn)行控制部門迅速了解玉樹巴塘機(jī)場(chǎng)的基本情況，規(guī)劃了多條航路，在資料缺失的情況下，運(yùn)行部門手工測(cè)量航圖，準(zhǔn)確計(jì)算了各條航路的空中距離和相關(guān)飛行數(shù)據(jù)；飛行總隊(duì)緊急制作了飛行資料，各分公司選調(diào)飛行技術(shù)好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)有多次高原和救災(zāi)飛行經(jīng)驗(yàn)的機(jī)組隨時(shí)為更多的救災(zāi)飛行待命；乘務(wù)部門精心設(shè)計(jì)了服務(wù)流程，除普通餐食外特別準(zhǔn)備了清真餐；地面服務(wù)部門為救災(zāi)包機(jī)開辟綠色通道；商務(wù)部門增派領(lǐng)導(dǎo)力量支援西寧營(yíng)業(yè)部，為后續(xù)將在西寧過夜的救災(zāi)飛機(jī)提供后勤保障；財(cái)務(wù)部門在資金調(diào)度方面予以充分保證；其他相關(guān)部門人員也全數(shù)到位，２４小時(shí)值班保持信息暢通，整個(gè)國(guó)航都動(dòng)員起來。
國(guó)航副總裁宋志勇帶隊(duì)飛行，１４日下午，三架救災(zāi)飛機(jī)先后緊急從北京和成都起飛，安全抵達(dá)玉樹機(jī)場(chǎng)和西寧機(jī)場(chǎng)，３０２名消防救災(zāi)人員和生命探測(cè)儀等最急需的搜救設(shè)備、救護(hù)物資快速到位，為搶救災(zāi)區(qū)人民的生命爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。
全面投入
１５日開始，大規(guī)模的救災(zāi)飛行運(yùn)輸開始了，更多的部門和人員參與到了救災(zāi)的工作中。繼西南分公司之后，國(guó)航重慶分公司也投入到救災(zāi)飛行中，完成重慶市政府救災(zāi)物資的運(yùn)送任務(wù)。重慶分公司在飛機(jī)客艙中拆除了１３２個(gè)座位，以騰出更多空間裝載物資，飛機(jī)同時(shí)打開了前后艙門，采取人工搬運(yùn)和傳送帶運(yùn)輸?shù)霓k法，將貨物盡快送上飛機(jī)；華南基地快速承運(yùn)了廣東慈善部門組織的生活必需品經(jīng)北京前往西寧；３０００個(gè)便攜式增氧呼吸器從成都急運(yùn)至災(zāi)區(qū)；更多的棉被、藥品、食品也通過國(guó)航的空中通道及時(shí)送達(dá)了災(zāi)區(qū)。
大量救援物資集結(jié)在北京運(yùn)營(yíng)基地，等待送往災(zāi)區(qū)。國(guó)貨航各部門員工加班加點(diǎn)，生產(chǎn)運(yùn)行室積極協(xié)調(diào)，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控、跟蹤救災(zāi)物資的操作進(jìn)展；貨運(yùn)室在貨物交運(yùn)的第一時(shí)間，迅速展開相關(guān)物資的地面操作；安全保衛(wèi)室開通了１５號(hào)安檢口作為專用通道收檢救災(zāi)物資，加快貨物處理速度，為后續(xù)操作環(huán)節(jié)爭(zhēng)取時(shí)間；站坪保障室派出經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)骨干，負(fù)責(zé)航班的運(yùn)輸裝機(jī)，憑著多年積累的操作經(jīng)驗(yàn)和成功應(yīng)對(duì)多次重大運(yùn)輸保障任務(wù)的經(jīng)歷，使大批物資及時(shí)運(yùn)到離玉樹最近的大城市，再通過陸路轉(zhuǎn)運(yùn)。
據(jù)國(guó)航統(tǒng)計(jì)，到２８日，除重要專包機(jī)外，國(guó)航共執(zhí)行救災(zāi)包機(jī)３４班，運(yùn)送救災(zāi)專業(yè)人員５９６人，運(yùn)送救災(zāi)物資１４２噸。
