新華社宜昌4月1日電(記者吳植)長江三峽通航管理局1日發(fā)布消息說,今年第一季度通過三峽船閘的貨運(yùn)量較去年同期增長54.8%,達(dá)1700萬噸,創(chuàng)下2003年6月船閘試通航以來的同期最高值。盡管受冬季江上風(fēng)霧頻發(fā)、今年枯水期水位較去年低等不利影響,三峽蓄水后川江航運(yùn)成本低、效益高的比較優(yōu)勢仍能充分顯現(xiàn)。
據(jù)介紹,隨著我國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及近年國家對內(nèi)河航運(yùn)重視程度的提高,今年以來通過水上通道進(jìn)出重慶、四川和往來沿江省市的貨物量保持強(qiáng)勁增勢,礦石、鋼材、汽車、日用品等紛紛選擇水路運(yùn)輸;加之冬季長江中下游電煤需求大,受氣候嚴(yán)寒等影響,其他運(yùn)輸通道受阻,水運(yùn)更成為一個(gè)主通道。
得益于煤炭“綠色通道”的開通,今年第一季度通過三峽船閘下行的電煤數(shù)量同比上升76%,達(dá)594萬噸,占所有出川、渝等地過閘物資總量的70%以上。
長江三峽通航管理局多措并舉,科學(xué)合理安排船舶過閘計(jì)劃,保障了三峽-葛洲壩梯級(jí)樞紐的暢通,滿足了長江沿線省市貨運(yùn)量激增的需要,讓長江航運(yùn)充分發(fā)揮出了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障民生的作用。
統(tǒng)計(jì)顯示,在2006年至2009年四年間,三峽船閘第一季度通過的貨物量分別為793萬噸、942萬噸、1042萬噸、1098萬噸。今年第一季度的1700萬噸,是2006年同期的兩倍多,較2007年同期增長80.5%。
三峽船閘去年全年的貨運(yùn)量為6088.7萬噸,為歷史新高,預(yù)計(jì)今年仍將保持兩位數(shù)增長,突破7000萬噸大關(guān)。