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江西省德昌高速公路撫河特大橋基礎(chǔ)工程順利完工
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2010年03月26日   來源:新華社

    新華社南昌3月26日電(齊中熙 張紀(jì)力)隨著最后一根深達(dá)45米的混凝土基礎(chǔ)樁澆筑就位,江西省德興至南昌高速公路的重點(diǎn)控制性工程--撫河特大橋基礎(chǔ)工程26日凌晨順利完工,為德昌高速公路明年6月建成通車創(chuàng)造了有利條件。

    德興至南昌高速公路是江西革命老區(qū)“三縱四橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分,也是國(guó)家高速公路杭州至瑞麗和上海至昆明高速公路之間的橫向加密路段,線路全長(zhǎng)約206公里,工程總投資105億元。

    中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)四公司項(xiàng)目經(jīng)理宿斌告訴記者,緊鄰鄱陽(yáng)湖風(fēng)景區(qū)的撫河特大橋全長(zhǎng)1.2公里,它由360片長(zhǎng)度為40米、重達(dá)130噸的T型橋梁組成,連續(xù)30孔跨越撫河。其中,穿越鄱陽(yáng)湖沖積平原流沙地帶的河中橋墩的基礎(chǔ)樁直徑達(dá)2米,最深超過45米,僅特殊混凝土的澆筑量就突破了5萬(wàn)立方米。地質(zhì)條件之復(fù)雜,工程之艱巨,為我國(guó)高速公路橋梁建設(shè)所罕見。

    自2009年7月破土動(dòng)工以來,中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)四公司項(xiàng)目部與建設(shè)、設(shè)計(jì)和監(jiān)理部門密切配合,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)管理,科學(xué)化組織,不斷細(xì)化創(chuàng)優(yōu)措施。圍繞橋墩樁基流沙層厚、深水橋墩基礎(chǔ)施工、軟土地基填筑等不良地質(zhì)帶來的技術(shù)難題,項(xiàng)目部成立了科技攻關(guān)小組,現(xiàn)場(chǎng)展開科技攻關(guān),先后攻克了“超大直徑樁基混凝土澆筑”等六大施工技術(shù)難題,在確保安全和質(zhì)量的前提下,加快了工程進(jìn)度。  

 
 
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