新華社上海３月２５日電（記者周琳、何欣榮）旨在促進上海國際航運中心建設(shè)的“國際航運上海論壇”２５日在滬舉行。出席論壇的相關(guān)代表指出，２０１０年上海國際航運中心除繼續(xù)提升硬件設(shè)施外，還要著重突出航運服務(wù)的“軟實力”建設(shè)，并與整個長江流域的經(jīng)濟發(fā)展形成互動。
交通運輸部部長李盛霖在論壇上表示，上海國際航運中心建設(shè)已經(jīng)取得了階段性成果，諸如長江口深水航道、洋山深水港區(qū)等大型工程的建設(shè)，使上海及長三角地區(qū)的航運基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
在“軟實力”建設(shè)方面，李盛霖表示將推動國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)的科學內(nèi)涵研究，積極完善特案免稅登記制度的落實，吸引中資外籍船舶回歸五星紅旗船隊。支持開展有關(guān)航運稅費制度研究，推動實施啟運港退稅。研究制定航運經(jīng)紀人管理制度，配合出臺吸引國際航運經(jīng)紀、船舶管理公司在華開展業(yè)務(wù)的相關(guān)措施。
中國交通運輸協(xié)會會長錢永昌指出，目前上海港的航運服務(wù)功能尚不夠完善，尤其是在高附加值的航運經(jīng)紀和航運金融業(yè)務(wù)方面。相關(guān)資料表明，全球每年與航運相關(guān)的金融交易規(guī)模高達數(shù)千億美元，而上海所占市場份額還不足１％，這與上海港貨物吞吐量世界第一的地位是不相稱的。
國家發(fā)展改革委副主任徐憲平表示，上海國際航運中心的建設(shè)，要帶動長江流域省份的經(jīng)濟發(fā)展。他透露，目前發(fā)展改革委正在和交通運輸部一起，制定加快長江等內(nèi)河航運發(fā)展的指導意見。
正在大力建設(shè)中的武漢新港相關(guān)負責人告訴記者，武漢新港正在利用國家的啟運港退稅政策，積極發(fā)展武漢至洋山港的江海直達航線。這一方面提高了上海國際航運中心的集聚效應，另一方面也改善了中西部地區(qū)的物流條件。
