新華社內(nèi)蒙古卓資３月２０日電（記者任會(huì)斌）３月２０日，新旗下?tīng)I(yíng)隧道塌方事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援指揮部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向媒體通報(bào)了新旗下?tīng)I(yíng)隧道塌方事故救援的最新情況。
據(jù)呼和浩特鐵路局黨委宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人胡廣厚介紹，新旗下?tīng)I(yíng)隧道全長(zhǎng)約２０００米。最新的勘查資料顯示，隧道塌方處距洞口約２６０米，距內(nèi)側(cè)的掘進(jìn)作業(yè)面約３５米，隧道塌方段長(zhǎng)度２０米左右。由于小導(dǎo)洞、鉆孔尚未貫通，目前被困人員的情況尚不清楚。
為盡快鉆通通風(fēng)管道，搶險(xiǎn)救援人員針對(duì)塌方體內(nèi)存在大量孤石和經(jīng)常發(fā)生的卡鉆、夾鉆等現(xiàn)象，已采取調(diào)整鉆機(jī)位置、鉆孔速度等措施排除問(wèn)題。
目前，事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援指揮部已在搶險(xiǎn)工作面布置了３臺(tái)潛孔鉆，并配置了一定數(shù)量的機(jī)械配件、設(shè)備維修人員，以實(shí)行不間斷地鉆孔作業(yè)。此外，事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援指揮部已調(diào)集了兩臺(tái)更先進(jìn)的鉆機(jī)，隨時(shí)備用。
為確保救援小導(dǎo)洞的穩(wěn)定性，目前導(dǎo)洞的支撐結(jié)構(gòu)已由矩形優(yōu)化為三角形。同時(shí)，為加強(qiáng)救援小導(dǎo)洞的掘進(jìn)作業(yè)，目前掘進(jìn)人員每半小時(shí)倒一次班，其他作業(yè)人員每４小時(shí)倒一次班。
此外，在對(duì)塌方體穩(wěn)定性、隧道內(nèi)有害氣體等情況實(shí)行持續(xù)監(jiān)測(cè)的同時(shí)，為進(jìn)一步加快搶險(xiǎn)救援進(jìn)度，事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援指揮部還從內(nèi)蒙古地礦局、內(nèi)蒙古有色金屬勘查局調(diào)用了專業(yè)鉆探設(shè)備，從隧道洞頂實(shí)施垂直打孔作業(yè)。
據(jù)悉，發(fā)生塌方事故的新旗下?tīng)I(yíng)隧道位于內(nèi)蒙古自治區(qū)卓資縣旗下?tīng)I(yíng)鎮(zhèn)附近的一個(gè)山坡上，是京（北京）包（包頭）鐵路集寧至包頭段第二雙線建設(shè)工程的一部分，事故發(fā)生前正在建設(shè)之中。
內(nèi)蒙古新旗下?tīng)I(yíng)鐵路隧道塌方事故：第一個(gè)救生鉆孔已打通
新華社內(nèi)蒙古卓資３月２０日電（記者任會(huì)斌）記者從內(nèi)蒙古自治區(qū)新旗下?tīng)I(yíng)鐵路隧道塌方事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援指揮部獲悉，３月２０日１２時(shí)２６分左右，一臺(tái)履帶式潛孔鉆在鉆深達(dá)到２７米后，與塌方土石后面的隧道空間成功貫通。
目前，搶險(xiǎn)救援人員已開(kāi)始通過(guò)這一鉆孔，向隧道內(nèi)部送風(fēng)，并決定適時(shí)通過(guò)管道向里面輸送水、牛奶等食品。
與此同時(shí)，搶險(xiǎn)救援人員正努力與隧道內(nèi)部聯(lián)系。截至記者１５時(shí)１０分發(fā)稿時(shí)，尚未能與被困人員取得聯(lián)系。但是，這一鉆孔的打通，對(duì)整個(gè)事故的搶險(xiǎn)救援工作意義重大。
