新華社長春3月1日電(記者褚曉亮、宗?。┣安痪茫梢黄瘓F(tuán)生產(chǎn)的我國首批50輛氣電混合動(dòng)力公交車在長春投入運(yùn)營。如果按每天每臺(tái)車運(yùn)行200公里計(jì)算,平均每臺(tái)車每年能減少二氧化碳排放54噸,節(jié)約燃?xì)庀馁M(fèi)用4萬多元。
面向“低碳時(shí)代”對(duì)節(jié)能和環(huán)保的新要求,加大對(duì)環(huán)保型汽車的研發(fā)和生產(chǎn),是一汽集團(tuán)近年來的一大亮點(diǎn)。首批氣電混合動(dòng)力公交車的上線,標(biāo)志著一汽集團(tuán)在環(huán)保型汽車方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
據(jù)介紹,近年來一汽集團(tuán)加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)的優(yōu)化與創(chuàng)新,相繼成功開發(fā)了多款代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī),自主開發(fā)了達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),并面向歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的電控柴油機(jī),推動(dòng)了汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
在節(jié)能、環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)方面,一汽集團(tuán)開發(fā)了汽油機(jī)蒸壓、變速器多擋化、整車輕量化和動(dòng)力總成標(biāo)配等技術(shù),并將其先后應(yīng)用到自主開發(fā)的CADL奧威柴油機(jī)、JB8以及V12等產(chǎn)品。應(yīng)用這些技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,相繼匹配到解放、紅旗、威志、夏利等自主品牌汽車上。
此外,一汽集團(tuán)還將新能源汽車研發(fā)作為重點(diǎn)攻關(guān)方向?!笆晃濉逼陂g,一汽集團(tuán)開發(fā)出全混合動(dòng)力產(chǎn)品——解放牌混合動(dòng)力城市公交客車,比傳統(tǒng)客車節(jié)油38%、排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn);奔騰混合動(dòng)力轎車,達(dá)到了節(jié)油42%、排放優(yōu)于國III標(biāo)準(zhǔn)的性能水平。這兩款車使一汽集團(tuán)在混合動(dòng)力技術(shù)上,實(shí)現(xiàn)了從弱混合技術(shù)到全混合動(dòng)力技術(shù)的跨越式邁進(jìn)。