新華社宜昌２月１１日電（吳植、林海）長(zhǎng)江三峽通航管理和海事部門今年將進(jìn)一步提升水上安全事故應(yīng)急反應(yīng)、救助能力，確保在三峽大壩上游廟河至葛洲壩下游中水門的５９公里水域內(nèi)，水上應(yīng)急到達(dá)時(shí)間少于１５分鐘。
記者從長(zhǎng)江三峽通航管理局２０１０年工作會(huì)議上獲悉，該局在其轄區(qū)設(shè)有６個(gè)水上巡航救助執(zhí)法大隊(duì)，每處配備兩艘快艇，實(shí)施２４小時(shí)應(yīng)急值班制度，今年將確保在接警后５分鐘內(nèi)出航，１５分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)介紹，三峽壩區(qū)監(jiān)管救助基地將在今年全面投入使用。該工程于２００８年開工，總投資３６００萬(wàn)元，主要建設(shè)仙人橋、南津關(guān)兩個(gè)救助基地和新太平溪、黃陵廟、石牌、廟咀４個(gè)監(jiān)管救助工作站。
這些救助基地和工作站都配備救援船艇、搶險(xiǎn)工程車等系列搜救裝備，投入使用后，將大大提升船舶安全通過三峽大壩和葛洲壩間河段的保障水平，確保不發(fā)生因船舶傾覆或漂流危及三峽大壩和葛洲壩等事件。
為強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)能力，２００９年長(zhǎng)江三峽通航管理局共實(shí)施全局性綜合演習(xí)４次，快速反應(yīng)演練９０余次。
三峽大壩和葛洲壩之間的３８公里河段是三峽通航安全管理的重點(diǎn)。這段航道的天然通航條件相對(duì)較差，特別在汛期，有水流急、流態(tài)亂等特點(diǎn)。２００９年８月１０日，兩壩間石牌水域曾發(fā)生貨船?；芳b箱落水事故。
