新華社南極內(nèi)陸格羅夫山2月1日電(記者 崔靜)繼在中國南極昆侖站附近建起“昆侖機場”后,我國南極考察隊日前在南極內(nèi)陸冰蓋上再修建起一座簡易機場—“飛鷹機場”,用于固定翼飛機緊急備降或加油補給。
中國第26次南極考察昆侖站隊隊長李院生通過衛(wèi)星電話向新華社記者介紹說,1月31日,20名昆侖站隊隊員在距離南極中山站806公里、距離南極昆侖站約400公里處的雄鷹營地,修建起一條長600米、寬50米的機場跑道,并在附近存放數(shù)百桶航空煤油,以便今后從中山站飛至昆侖站的固定翼飛機緊急備降。
李院生說,南極天氣復雜多變,飛機從中山站起飛至昆侖站,單程飛行距離在1000公里以上,約需飛行4小時,其間天氣變化難測?!帮w鷹機場”建成后,有助于飛機在飛行途中突遇惡劣天氣時緊急降落,也可以方便其他國家的飛機在南極冰蓋上長距離飛行時加油補給,這是我國積極參與南極國際合作,特別是緊急救援協(xié)作的一個重要體現(xiàn)。
在中國第25次南極考察期間,我國曾在新建立的中國南極昆侖站以西約3公里處修建起長4公里、寬50米的“昆侖機場”跑道,用于固定翼飛機起降使用。
據(jù)了解,目前我國正計劃為南極昆侖站配備一架固定翼飛機,作為昆侖站維持運行的重要保障,同時也擴展我國南極考察進入內(nèi)陸冰蓋的途徑。這架固定翼飛機的主要任務是實現(xiàn)人員與少量物資的快速運輸,并在考察站出現(xiàn)緊急情況時提供應急保障。
使用飛機開展南極科學考察是各國普遍采用的方法。截至2009年3月,南極已建有29個機場,歸俄羅斯、美國、挪威、新西蘭和日本等13個國家所有。