這是1月29日拍攝的廣州南站外景。廣州火車南站將于春運(yùn)首日(1月30日)投入使用。廣州火車南站連接武廣客運(yùn)專線、貴廣鐵路、南廣鐵路、廣深港客運(yùn)專線和廣珠城際鐵路,啟用后,將是規(guī)模位居亞洲第一的客運(yùn)樞紐。今年春運(yùn),武廣高鐵將每天開(kāi)行33對(duì)“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組,廣州南站日均運(yùn)能約3.3萬(wàn)人,武廣開(kāi)通將緩解京廣線壓力。新華社記者 陳曄華 攝
新華社廣州1月30日電(記者 劉大江)1月30日8時(shí)32分,由廣州南開(kāi)往武漢的G1002次和諧號(hào)高速列車從廣州南站緩緩駛出,這標(biāo)志著作為國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化程度最高的鐵路客站之一的廣州南站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)天,將有30趟武廣高速列車從廣州南站始發(fā)。從1月31日起,今年春運(yùn)期間廣州地區(qū)始發(fā)的33趟武廣高速列車將全部從廣州南站始發(fā),作為全國(guó)春運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)的廣州地區(qū)春運(yùn)能力緊張狀況將有望得到緩解。
據(jù)廣州鐵路集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,廣州南站在規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)上,瞄準(zhǔn)建設(shè)世界一流現(xiàn)代化大型客站的目標(biāo)定位,充分凸顯鐵路新建客站“功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性”原則。它的運(yùn)輸能力強(qiáng)大,站房總建筑面積達(dá)到48.6萬(wàn)平方米,車站從下到上分為地下負(fù)二地鐵站臺(tái)層、負(fù)一地鐵站臺(tái)層、地面交通層、站臺(tái)層和高架候車層5層。另 據(jù)介紹,先期啟用的是1-7股道。
廣州南站準(zhǔn)備就緒(1月29日攝)。新華社記者 陳曄華 攝
廣州南站建筑外觀雄偉壯觀,外形設(shè)計(jì)具有鮮明的嶺南文化特色,成為展現(xiàn)廣州歷史神韻和現(xiàn)代氣息完美結(jié)合的標(biāo)志性建筑。它還巧妙地解決了建筑形式與結(jié)構(gòu)受力結(jié)合的難題,不僅外形美觀、空間寬敞明亮,而且安全可靠。
記者了解到,廣州南站從設(shè)計(jì)和使用功能上彰顯了以人為本和人性化的原則,實(shí)現(xiàn)了旅客“零換乘”和無(wú)屏障候車。廣州南站引入了“大交通”概念,核心區(qū)有連接?xùn)|南西北的“兩橫兩縱”快速公路主干道,東新高速公路、廣明高速公路、南大干線和廣珠西線高速公路呈“井”字形環(huán)繞。另外,廣州地鐵2號(hào)、7號(hào)線將垂直接入廣州南站,遠(yuǎn)期還將有廣州地鐵12號(hào)線及佛山地鐵3號(hào)線接入,從而實(shí)現(xiàn)公路、國(guó)鐵、城際軌道、地鐵等交通工具的無(wú)縫銜接和零換乘,旅客們不出站就可方便快捷地?fù)Q乘,迅速分流。
廣州南站正式啟用后,初期將開(kāi)設(shè)36個(gè)售票窗口,設(shè)有28臺(tái)自動(dòng)售票機(jī),旅客購(gòu)票將更加快捷方便。
廣州南站位于廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村,距廣州市中心約17公里,是武廣高速鐵路的重要組成部分,也是廣州市2010年亞運(yùn)會(huì)配套工程之一,始建于2007年3月。