新華社宜昌１月２０日電（記者吳植）葛洲壩江段近日遭遇今年以來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、影響范圍最大的濃霧天氣，１８日以來(lái)，三峽大壩至葛洲壩江段累計(jì)被迫分段禁航３０多個(gè)小時(shí)，兩壩船閘共計(jì)３０多個(gè)閘次計(jì)劃延誤，截至２０日８時(shí)仍有１８０艘船舶積壓。
記者了解到，近日船舶過(guò)閘需求仍將處于高位，惡劣天氣可能持續(xù)，相關(guān)部門(mén)正抓緊部署各項(xiàng)工作，迎接春運(yùn)挑戰(zhàn)。
據(jù)長(zhǎng)江三峽通航管理局介紹，２００９年底以來(lái)，長(zhǎng)江中上游航運(yùn)需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)，船舶裝載貨物中，煤炭、石油、礦石、鋼鐵等物資大幅增多。但長(zhǎng)江中游航道在枯水期吃水深度受限，船舶裝載量普遍減少。這些因素導(dǎo)致通過(guò)三峽船閘和葛洲壩船閘的船舶數(shù)量呈井噴之勢(shì)。今年1月以來(lái)，日均過(guò)閘船舶申報(bào)數(shù)超過(guò)２００艘次，同比增長(zhǎng)５０％以上。
同時(shí)，葛洲壩江段進(jìn)入大霧天氣高發(fā)時(shí)段，在葛洲壩船閘水域、湖北宜昌港區(qū)及下游待閘錨區(qū)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)。按相關(guān)規(guī)定，船舶下行能見(jiàn)度不足１０００米或上行不足５００米時(shí)，必須禁航。因此，近日時(shí)常出現(xiàn)兩壩船閘無(wú)法正常運(yùn)行或無(wú)船抵閘的現(xiàn)象。
為使船舶在大霧高發(fā)期安全、及時(shí)通行，長(zhǎng)江三峽通航管理局一方面加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，一方面加強(qiáng)了與船方的溝通和解釋工作。調(diào)度人員將充分發(fā)揮靠船墩、導(dǎo)航墻和錨地的作用，盡可能將船舶安全調(diào)至可進(jìn)出船閘的最近處，并發(fā)揮４小時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度計(jì)劃優(yōu)勢(shì)，將船閘在間歇性通航期間的運(yùn)行效率最大化。
針對(duì)長(zhǎng)江中下游地區(qū)因寒潮來(lái)襲而造成的電煤供應(yīng)緊張局面，兩壩船閘為電煤運(yùn)輸開(kāi)辟了“綠色通道”，對(duì)運(yùn)煤船舶實(shí)行優(yōu)先檢查、優(yōu)先安排過(guò)閘計(jì)劃、優(yōu)先放行。
