1月2日，成都火車北站，“和諧號”列車整裝待發(fā)。成渝鐵路是新中國成立后建設(shè)的第一條鐵路，1953年通車運(yùn)營時需要運(yùn)行近14小時，現(xiàn)在只需2小時，成渝鐵路留下了一個個發(fā)展的腳?。?/font>2006年5月，設(shè)計(jì)時速160公里的遂渝鐵路建成并開通客運(yùn)，使成渝之間的鐵路運(yùn)行距離由500多公里縮短為300多公里，城際列車正式投運(yùn)，運(yùn)行時間由10多個小時縮短至不到5小時；2009年7月，成都鐵路局通過進(jìn)一步優(yōu)化列車運(yùn)行圖，將成渝之間的列車運(yùn)行時間縮短到近3個小時；9月，作為“滬-漢-渝-蓉快速客運(yùn)通道”一部分的成遂鐵路建成通車，成渝之間貫通了一條設(shè)計(jì)時速160公里到200公里的高速鐵路，為開行“和諧號”動車組奠定了基礎(chǔ)；9月26日，經(jīng)過數(shù)十次試跑實(shí)驗(yàn)，成渝之間的“和諧號”動車組在眾人的期盼下投運(yùn)，將兩地間的旅行時間壓縮到2小時以內(nèi)，這也是我國首次在丘陵山區(qū)大密度開行“和諧號”動車組。據(jù)成都鐵路局負(fù)責(zé)人介紹，設(shè)計(jì)時速200公里的遂渝二線已經(jīng)動工修建，等級更高的成渝客運(yùn)專線、渝萬客運(yùn)專線也將施工，越來越多的“和諧號”動車組將往來成渝。新中國第一條鐵路——成渝鐵路駛?cè)肓爽F(xiàn)代化時代。新華社記者 周衡義 攝
1月2日，由成都開往重慶的D5106次列車的列車員在列車衛(wèi)生間做清潔。新華社記者 周衡義 攝
1月2日，D5106次列車的司機(jī)駕駛“和諧號”動車組行駛在成渝鐵路上。新華社記者 周衡義 攝
1月2日，旅客乘坐由重慶開出的“和諧號”列車抵達(dá)成都。新華社記者 周衡義 攝
