新華社太原１２月３日電（記者 呂曉宇）山西省３日上午在太原市舉行建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，山西省委書(shū)記張寶順宣布大同至西安鐵路客運(yùn)專線開(kāi)工建設(shè)。這條鐵路建成后，大同至西安旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由１６個(gè)多小時(shí)壓縮至３小時(shí)左右。
大同至西安鐵路客運(yùn)專線是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，線路北起山西省大同市，自北向南經(jīng)山西朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市、運(yùn)城市，在山西永濟(jì)市跨黃河進(jìn)入陜西省渭南市，經(jīng)臨潼至西安。
這條線路全長(zhǎng)８５９公里，山西省境內(nèi)正線長(zhǎng)７１０公里，陜西省境內(nèi)正線長(zhǎng)１４９公里，全線共設(shè)車站２９個(gè)，其中新建車站１８?jìng)€(gè)、利用在建和既有鐵路客站１１個(gè)。線路設(shè)計(jì)行車速度２５０公里／小時(shí)，機(jī)車為電力動(dòng)車牽引，列車運(yùn)行控制方式為自動(dòng)控制。全線工程投資預(yù)估算總額９６３.３億元，建設(shè)工期４年半，２０１４年竣工。
這條鐵路建成后，可實(shí)現(xiàn)大同至西安鐵路通道內(nèi)客貨分線運(yùn)輸，大幅提高運(yùn)輸能力和質(zhì)量，專線將與石（家莊）太（原）客運(yùn)專線、太原至中衛(wèi)（銀川）鐵路、隴?？瓦\(yùn)專線、西（安）成（都）客運(yùn)專線有效銜接，形成山西、陜西通往全國(guó)各地高效便捷的快速客運(yùn)網(wǎng)。
目前，太原至石家莊至北京、太原至鄭州的動(dòng)車已經(jīng)開(kāi)通。石家莊至北京的鐵路客運(yùn)專線２０１２年建成后與石（家莊）太（原）客運(yùn)專線相連接。到２０１４年，西安、太原、石家莊、北京之間將由鐵路客運(yùn)專線相連接，這幾個(gè)城市間的時(shí)空距離將大幅縮短，太原至石家莊１小時(shí)、至北京２小時(shí)、至西安２小時(shí)、至鄭州２．５小時(shí)，這將意味著我國(guó)西、中、東部的一些中心城市將與北京形成一條“城際公交線”。
