新華社北京１１月２６日電（記者 張淼淼）截至１１月２５日，北京市淘汰改造高排放污染黃標車總數(shù)突破１０萬輛，占參檢黃標車總量的５４.９％，提前完成了市委市政府確定的年度目標。
北京市環(huán)保局２６日向社會公布以上成果。據(jù)介紹，在淘汰改造的１００１８１輛黃標車中，總計辦理黃標車淘汰補助５９６８２輛，已撥付黃標車淘汰補助資金３.５８５億元；共轉(zhuǎn)出４９３６５輛，報廢４５０５０輛，黃改綠５７６６輛。
北京市環(huán)保局新聞發(fā)言人杜少中說，今年以來，北京市空氣質(zhì)量進一步改善，創(chuàng)１９９８年以來最好水平，四級以上中重度污染天數(shù)明顯減少，二氧化硫和可吸入顆粒物等污染物創(chuàng)１１年同期最低，實現(xiàn)了奧運會后空氣質(zhì)量不滑坡的目標。這些成績的取得，與十幾年來的治理和２００９年全市貫徹實施十五個階段大氣污染治理措施、加大黃標車淘汰更新力度密切相關(guān)。
據(jù)科研部門測算，北京淘汰改造１０萬輛黃標車，與機動車排放相關(guān)各項主要污染物將實現(xiàn)每天減排：一氧化碳１６３噸、碳氫化合物２３噸、氮氧化物２１噸、可吸入顆粒物２噸。其排放總量相當于至少２００萬輛同等行駛里程國IV新車每日的排放總量。
據(jù)介紹，為了摸清黃標車底數(shù)和變動情況，推動黃標車淘汰工作，北京各區(qū)縣在今年先后開展了三次大規(guī)模黃標車摸排工作。通過入戶調(diào)查、會議核對、電話尋訪等方式，及時掌握每臺黃標車淘汰更新最新情況，建立清晰的黃標車臺賬，適時更新車輛信息庫，為有針對性地做好入戶調(diào)查和督查工作起到了積極作用，也為全面開展機動車排放污染控制工作奠定良好基礎(chǔ)。
黃標車淘汰工作開展以來，北京市公安交管局使用現(xiàn)場執(zhí)法和非現(xiàn)場視頻監(jiān)控執(zhí)法系統(tǒng)，在全市范圍內(nèi)對違反限行黃標車嚴格執(zhí)行執(zhí)法，４月１日至１１月２３日，共查處違法上路黃標車３.２萬起。對外地進京車輛進行檢查，違規(guī)車輛一律勸返，禁止進京。此外，在市交通委牽頭下，北京市組建了擁有２萬多輛車的“綠色車隊”，用于替代城市保障用黃標車。
杜少中表示，盡管今年北京市黃標車淘汰改造目標提前完成了，但黃標車淘汰改造任務仍很艱巨，全市還有４５.１％的參檢黃標車沒有淘汰更新。
