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昆明鐵路樞紐改擴(kuò)建工程11月25日正式開(kāi)工建設(shè)
中央政府門(mén)戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年11月25日   來(lái)源:新華社

    新華社昆明11月25日電(記者 李倩)昆明鐵路樞紐改擴(kuò)建工程25日上午正式開(kāi)工。

    據(jù)昆明鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,昆明鐵路樞紐是承接成昆、滬昆、南昆、昆河、云桂、渝昆及滬昆客專等7條干線的大型樞紐,也是我國(guó)西南進(jìn)出境國(guó)際鐵路與國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)相連接的重要樞紐。作為云南鐵路網(wǎng)的核心,現(xiàn)有樞紐能力已不能滿足需求,因此對(duì)昆明鐵路樞紐進(jìn)行改擴(kuò)建,將極大改善昆明鐵路樞紐瓶頸制約問(wèn)題,進(jìn)一步發(fā)揮昆明面向東南亞開(kāi)放的經(jīng)濟(jì)中心城市和西部地區(qū)開(kāi)發(fā)基地的重要作用。

    新建設(shè)的昆明鐵路樞紐,西起溫泉站,連接既有成昆線;東至昆明東站,連接既有貴昆線、南昆線,并經(jīng)羊堡站、王家營(yíng)西站至規(guī)劃建設(shè)的昆明南客站,與規(guī)劃建設(shè)的云桂鐵路、滬昆客專相連;南端與在建玉蒙鐵路、蒙河鐵路及規(guī)劃建設(shè)的玉磨鐵路相連。

    記者采訪了解到,該項(xiàng)目的建設(shè)充分考慮了公眾需求,如一次建成電氣化鐵路,以減少城市空氣污染;實(shí)行全封閉、全立交,減少了鳴笛對(duì)城市周邊居民的影響;在鐵路兩側(cè)進(jìn)行綠化,將鐵路建設(shè)為綠色通道。

 
 
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