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青藏鐵路西格二線工程鋪軌收尾 年內(nèi)可雙線運輸
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2009年10月16日   來源:新華社

    新華社西寧10月16日電(記者侯德強、駱曉飛)記者從青藏鐵路西格二線工程建設(shè)指揮部了解到,除關(guān)角隧道段外,青藏鐵路西寧至格爾木增建二線工程全線目前已進(jìn)入鋪軌收尾階段,預(yù)計11月15日之前可完成鋪軌,年內(nèi)將形成雙線運輸能力。

    據(jù)承擔(dān)全線鋪軌任務(wù)的中鐵二十二局西格二線鋪架工程指揮部指揮長耿愛民介紹,西寧至格爾木增建二線工程全部鋪軌里程為489公里,截至目前,除關(guān)角隧道段65公里線路之外,僅有210余孔橋梁尚未完成鋪架,按照目前平均每天鋪架18孔的速度,11月中旬之前完成鋪軌、年底開通的目標(biāo)已經(jīng)沒有什么懸念。

    青藏鐵路西寧至格爾木段既有線路東起西寧市,西至格爾木市,全長834公里,是目前青藏高原對外聯(lián)系的唯一鐵路通道。2005年至2006年間,西寧至格爾木既有線路中總長度為474公里的部分路段增建了第二線應(yīng)急工程,形成了部分區(qū)段雙線運輸能力。

    2007年9月開工建設(shè)、總工期為5年的青藏鐵路西格段增建二線工程在此基礎(chǔ)上對剩余路段增建第二線并進(jìn)行全線電氣化改造。

    據(jù)了解,西格段增建二線工程建成后將實現(xiàn)全線電氣化,規(guī)劃貨物年通過能力5000萬噸以上,旅客列車時速可達(dá)每小時160公里,將進(jìn)一步提高青藏鐵路全線運輸能力。

 
 
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