新華社上海10月10日電(記者崔靜、張建松)橘紅色的機身,紅白相間的機翼……10日下午,我國首次引進的Ka-32重型直升機“雪鷹”號正式入列中國極地考察,這標志著我國極地考察全面進入航空考察新時代。
在氣候惡劣、地形復雜的冰雪南極,直升機是從事科學考察、后勤支撐和極地救援的必要保障。我國自1999年起開始租用外國直升機參與極地考察活動,特別是在第24次和第25次南極考察中,我國從韓國租用的Ka-32重型直升機在內陸昆侖站的建設中發(fā)揮了極為關鍵的運輸保障作用。
為進一步增強我國極地考察的支撐保障能力,在極地考察“十五”能力建設項目中,我國專門安排資金配置極地考察專用直升機,并從2008年開始著手購機工作。經過全面科學論證,最終確定選購由俄羅斯直升機公司制造的Ka-32A11BC直升機,這是我國首次引進這一機型。2009年5月27日,直升機完成了產權移交,此后被正式命名為“雪鷹”號。
據了解,“雪鷹”號外吊掛起飛最大總重量為12700公斤,一次能吊掛5噸重的貨物,最大載客量為14人,最高航速為每小時255公里。由于采用了雙發(fā)共軸式反轉旋翼設計,“雪鷹”號擁有較強的抗風能力。
中國極地研究中心主任楊惠根表示,“雪鷹”號直升機正式加入中國南極考察行列,是我國幾代極地人多年的夢想,標志著我國極地考察全面進入航空考察的新時代。
目前,“雪鷹”號直升機暫由中信通用航空有限責任公司托管,并將在中國第26次南極考察中首次執(zhí)行飛行作業(yè)任務。直升機飛行經歷超過10000小時的“雪鷹”號首任機長趙祥林表示,“雪鷹”號已完成出發(fā)前的各項準備工作,將在中國第26次南極考察隊的領導下,克服困難,堅決完成各項飛行考察任務。